上岸手续办理首日 25艘渔船签订退出协议

沙坡尾避风坞内目前还非常脏乱。

心声

渔船上岸后，希望沙坡尾越改越好

渔民老陈今年68岁，一出生就跟着父母在船上生活，12岁就能自己独立开船捕鱼，之后几乎就没有离开过渔船。直到1959年的那场特大台风，把他从海上“刮”到了岸上。55岁时，他从渔业公司退休。

“跟船感情很深，有点不舍，但年纪大了划不动了。”老陈说，如今他在家陪老伴、孩子和孙子，感觉挺好。

“以前生活很辛苦，尤其是台风天，在船上生活一定要不怕风险、不怕死。”老陈说，早期在船上生活，条件很不好，船很小、很破，不像现在是机械船，都得要自己划。如果碰到天气不好的时候，遇到风浪，来得及就马上靠岸，来不及就只能鼓起勇气迎风作战了，很危险的。

渔民老张今年70岁，听说渔船要上岸，他有点不舍但还是挺开心的。他说，以前在船上生活太辛苦了，夫妻俩开着一艘6.6马力的船，现在年纪大了，也开不动了。想交给下一代，可年轻人出海没一两年，就嫌太辛苦，不出海了。如今，渔船就“躺”在避风坞里，跟他一样，“退休养老”了。

“渔船上岸后，政府还要对这一带进行整治改造，希望环境能变好。”渔民老阮说，过去沙坡尾环境很好、很干净，想吃螃蟹、虾等海鲜，卷起裤脚就可直接下海抓来吃。现在环境不是很好，淤泥那么多，有点脏，所以他响应号召退出，希望沙坡尾越改越好。

解释

避风坞功能早就变了，船上生活有安全隐患

厦门渔港监督局相关负责人介绍，并不是现在才取消沙坡尾避风坞渔船停泊功能，其实早在2003年建演武大桥时，因为高度有限制，避风坞就已不具备渔港功能，大的渔船根本进不了，政府就在高崎规划了避风坞。与此同时，沙坡尾避风坞渔船管理规定也从那个时候就开始废止了。

其实，渔民们绝大多数都在岸上生活了，真正的疍民（终年漂浮江海、以船为家、以渔为业、随处栖泊、逐潮往来的船民特称，也称作“漂着的人”或“海上吉普赛人”）非常少，已经很少有人出去捕鱼了，大部分渔船就静悄悄地停在那里。每当潮水退去，避风坞淤泥完全暴露，这里的环境并不好。

不过，仍有小渔船开进来。在船上生活存在一定安全隐患，同时还带来卫生、治安问题，渔民是原生态的生活方式，吃喝拉撒全在避风坞里，给环境带来不小的影响。