两岸海运快递最快3小时到货 台企抢食自贸区商机

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首批大陆海运快件入台

两岸海运快件步入双向运营

厦门网讯 据海峡导报报道（驻台记者 刘强文/图）两岸海运快递4月30日双向开跑，台北港成立岛内第一个海运快递专区，来自福建平潭的首批入台快递则在台北港拔得通关头筹。

4月29日下午，167件海运快件在平潭综合实验区国际快件中心被装入两个集装箱，搭乘两岸高速客滚轮“丽娜号”直航台北港，成为首批大陆对台出口海运快件。4月30日一早，这批快件就出现在刚刚投入运营的台北港海运快递专区。来自两岸的嘉宾和记者全程观看了通关作业，见证了两岸电子商务与海运快递的首次创新结合。

两岸业者大处着眼小处着手

台北港启动的“海运快递专区”，让外界倍感新鲜。但对于两岸业界来说，这是筹谋已久的物流模式。

台湾电商业者告诉导报记者，在两岸服贸协议当中，电商物流是极具潜力的发展项目。但受阻于岛内特殊因素，服贸协议躺在“立法院”，矢志于对接大陆自贸区的“自经区”也无从推动，为了争取发展机会，台当局在桃园机场开设“空运快递专区”后，去年就规划在台北港筹设“海运快递专区”，作为“自经区”的探索、发展窗口之一。“台北港国际物流公司”的雏形是由2家台湾业者加1家大陆业者，以两岸合股的方式运营。

但随着福建自贸区的成立，攸关台湾电商发展的“第三方支付专法”也将从5月3日上路，为避免争议、早日运营，“台北港国际物流公司”最终由两家台湾业者对半持股成立，保留与大陆业者未来的合作空间。

两岸跨境电商贸易约七成在北台湾，对于两岸物流业者来说，这种模式具备与空运相当的速度，但成本仅为空运五成左右，收费也只有六成，有很强竞争力。更重要的是，台北港距离桃园机场仅有20分钟车程，未来通过海空联运，可以充分利用密集的全球航班，让两岸电商货物可以快速中转至世界各地。对于两岸业者来说，商机最大的国际快递，才是他们精心经营这条海运航线的题中之义。