同安工业集中区乘车难 公交公司称增设站点尚需论证

三轮车在公交车站“捡客”。 记者 陈雅玲摄

海西晨报讯（记者 陈雅玲）“公交班次少，站点间距长，搭乘公交车很不方便，很多市民只能乘坐私人改装的无证载客三轮电动车、摩托车。”日前，同安工业集中区的市民向本报新闻热线反映此事。记者调查发现，驶进同安工业集中区的公交车大多数为20-30分钟一个班次，最迟的发车时间为晚上8:10左右，大部分站点的距离为500—1000米，站点间距的设置符合相关规定。但无证载客三轮车随意穿行、停车、超载、闯红灯等现象普遍存在，增添了不少安全隐患。

市民反映

希望家附近有公交站

林先生住在同安工业集中区禹洲阳光花城，在岛内后埔一带上班，因为没有直达岛内的公交车，他每天来回都要转乘公交、无证三轮载客电动车。

林先生告诉记者，每次进岛都得先走到约千米之外的东海医院门诊站，或是到同明一路坐601或者603路公交车，如果乘坐601路或者603路车，还得在工业集中区站转车。

来不及等车时，他只能乘坐“黑车”———无证三轮载客电动车或者摩托车。“它们几乎随招随停，师傅大都开得很快，有时急踩刹车，有时又闯红灯，心里真的没底。”而“黑车”的要价也不一样，“有时要2元，有时要3元，比坐公交车贵。”林先生说。

林先生说，禹洲阳光花城约有9成市民入住，旁边还有新景城市天骄、汉景嘉园的住户，加上工业区发展及外来人口的增多，人流量也越来越大，他希望能在附近设一个公交站。