信息集团打造服务支撑平台 交通大数据让出行便捷

今年两会上，“大数据”一词首次写入政府工作报告。业界认为，这表明对“大数据”重要性的认识上升到了国家层面。事实上，在交通领域，大数据一直被视作缓解交通压力的技术利器:借助大数据，可提前预测未来的车流量、行进路线等信息，从而为改善城市交通状况提出优化方案。同时，大数据的挖掘和使用还有利于催生信息消费新模式，促进信息消费。

通过交通大数据，可对重点时段的交通状况进行预测，实时发布综合交通拥堵指数。图为莲坂交通。（资料图/本报记者 王协云 摄）

厦门日报讯（本组文/本报记者 林露虹 通讯员 曹馨慈）今年春节黄金周，厦门以其独特的魅力吸引来自五湖四海的游客，位列2015年春节自由行游客目的地榜单之首。数据显示，2月17日上午8时至24日上午8时，全市共接待游客量达184.77 万人次，同比增长约3.37%。共有超过79万辆次车流量通过高速公路进出厦门岛，同比增加约11.7%。面对如此庞大的客流、车流量，厦门交通情况总体表现平稳。这背后，蕴藏着交通大数据的秘密——运用信息化手段，将大数据引入交通管理，提高城市交通治理水平，已成为建设智慧厦门的重要部分。

在厦门，由厦门信息集团利用云计算、物联网等技术开发的智慧交通云平台和交通大数据应用已为152万公众用户，1000多家政企客户和多家运营商提供了全面的交通信息服务。本报以信息集团对大数据的挖掘和应用为样本，为您解读交通大数据如何助力城市交通管理和信息消费。

Q1、为什么城市需要交通大数据？

为什么城市需要交通大数据？近日，来厦门主讲“大数据时代的城市交通规划与决策”的同济大学杨东援教授给出了答案:“应用大数据是为了发现我们所不知道的，了解城市交通拥堵问题中人的出行规律和原因，以人为本，实现交通和生活的和谐，提高城市的宜居性，为政府精准管理提供基于数据证据的综合决策。”杨教授进一步举例说，现在每个城市每五年要进行一次居民出行调查，为城市的规划和建设提供依据。但在城市快速扩展的今天，城市的建设日新月异，五年的周期太长了，成本又高，有没有更好的办法？利用大数据分析可以让很多长周期的事情变成常态，如利用手机数据、公交数据等，通过模型分析，就可以了解城市不同区域居民的活动空间、不同区域居民在公交网络上的活动空间，这样为我们城市交通的规划和建设、公共交通发展规划提供更有效的科学依据。

Q2、交通大数据给我们带来什么？

●城市公共交通更方便

坐哪路公交车花费时间最短？如何乘坐公交车换乘次数最少？乘坐哪辆公交车最舒适？最近的一班公交啥时到站？市民只要掏出手机动动手指，就可即时定制适合自己的个性化公交出行方案，还可自动提醒车辆的实时位置信息。这，正是交通大数据在公交领域的应用。据统计，厦门“掌上公交”手机页面的访问量日均达75万人次。

实时显示公交车到站信息的电子站牌也有效缓解了乘客等车的焦虑，电子站牌目前已应用于海沧区、宁波北仑等多地，下一步将逐步亮相于泉州、三明等地。

此外，针对“打车难”问题，信息集团卫星定位公司研发的“程掌召车”手机召车软件，可实现空驶出租车就近“速配”；此外，2014年投入使用的专用电召车，通过优化电召车的资源配置，方便乘客的乘车需求，不但提升了乘客乘车体验，相关记录信息还为驾驶员分析哪里是打车热点、优质客户群的分布作了数据支撑。