集美公交今年再“升级”新增优化10条公交线路

集美新城新建的嘉庚风格公交候车亭。

数说集美公交

●公交车辆数全市第一

●公交线路数全市第一

●公交出行率岛外居首

●现共有公交线路74条

●集美公交公司在营的车辆561台

●去年营运总里程4881.8万公里

●去年客运量1.27亿人

●新能源公交车辆占比为61%

公交便利工程

●新增4条公交线

●优化6条公交线

●增设2个BRT站点

●开建7座公交枢纽、首末站

●新建100座“嘉庚风”候车亭

●建设10座智能公交亭

厦门日报讯（文/记者 应洁 郭瑜芬 图/通讯员 林志杰）集美区计划新增、优化10条公交线，快来看看是否经过您“家门口”？

今年，作为集美区重点推进的十大民生工程之一，“公交便利工程”正在有序推进中。记者昨日从集美区了解到，通过前期从各部门及民意调研中征集的意见，集美区公交便利工程今年的工作计划已经初步形成。

该计划提出将新增4条、优化6条公交线路，开工建设7座公交枢纽、首末站，增设2个BRT站点，并且完成100座嘉庚风格公交候车亭的建设，让居民出行更加便利，提升人文集美的城市配套和宜居品质。

现状

集美公交线路、车辆数居全市各区之首

近年来，集美区公共交通的发展也驶入了前所未有的“快车道”，据公交集团集美公交公司总经理王振源介绍，目前集美区无论是公交车辆数、公交线路数都在全市各区排名第一，辖区公交出行率也在岛外各区中居首。

集美区现共有公交线路74条，包括区内公交线路（首站、末站均在集美）29条、跨区公交线路（首站、末站其中之一在集美）36条、过境公交线路（首站、末站均不在集美）9条。此外，还有BRT、临时公交线路、学生专线等11条。

74条线路中，去年新增的就有6条，其中，往返于前场社区和园博苑之间的908路社区公交线路，解决了前场社区、杏东生活片区万科社区一带民众的出行需求。此外，为满足去年9月刚搬入北站片区的杏南中学高中部的实际需求，公交公司新增了连接杏南中学杏林校区和后溪校区的临时专线，方便师生出行。

从公交车辆数来说，仅是公交集团集美公司在营的车辆数就有561台，2014年营运总里程4881.8万公里，客运量1.27亿人，显示出集美区居住人口和客流“大跨步”增长的趋势。

值得一提的是，集美还是全市乃至省内公交“最环保”的地方之一，全区新能源公交车辆占比为61%，今后新能源车还将逐步增加，努力让路面交通实现“低能耗、低排放”。

未来

“公交便利工程”让居民驶向快车道

5年前启动的集美新城现已基本建成，不少新兴住宅区、产业聚集区的交房、投用带来了人口的增加和相关配套的需求，软件园三期、中航城C区、水晶湖郡等已入驻项目的公交站点、公交线路成为“急需”。

在今年初召开的区“两会”期间，相关部门收到不少代表、委员关于公交改善提升的建议。集美区区长黄晓舟多次调研公交问题，要求办好这项惠民实事。在前期调研和征集意见的基础上，集美区提出“公交便利工程”实施计划，提升改善辖区公交路线及场站等硬件设施。

新增、优化10条线路

今年集美区计划优化、新增的公交路线将惠及杏西、杏东生活区，以及中航城、水晶湖郡等新城楼盘。计划新增的四条即滨海花园—后溪工业组团、软件园三期—海上五月花、深青工业组团—软件园三期、中航城C区—水上运动中心。

集美区运管所所长周书华介绍，连接“滨海花园”和“后溪工业组团”的910路已于今年1月份开通，破解了后溪工业区到杏西生活区之间的公交“盲区”，更好地服务在后溪上班、在杏西居住的职工。

这四条中，有两条经过软件园三期。此外，“中航城C区”到“水上运动中心”的新线路途经灵玲马戏城、区行政服务中心、水晶湖郡、万达广场等站，延伸了中航城、水晶湖郡等新兴住宅区居民的公交出行范围。

六条计划进行优化的公交线路也着眼于实际需求。比如，现有的903路将增加覆盖杏东片区、宁宝小区、万科金域华府、禹洲中央海岸等居民区。原有的906路将延伸至杏林正新厂和滨海花园，原先往返于经贸学校和杏林消防的922路，计划向杏西路延伸，覆盖西滨路、光明路和滨海花园；连接杏林后尾和后溪枢纽站的927路，将增加覆盖中航城C区。从杏南车站途径杏滨路从集杏海堤进岛的996路，计划延伸至杏东路和堤顶路，惠及杏东生活区的万科金域华府、中海寰宇天下、禹洲中央海岸等楼盘。现有从园博苑西门到市政务中心的947路，计划延伸至软件园三期，并且途径莲花新城、杏林湾营运中心、集美区行政服务中心、马戏城、中航城A区等站点。“优化后，将实现市、区两级行政服务中心的联通，并且覆盖多个居住区，非常便民。”周书华说。

增设两个BRT站点

位于华侨大学周边的莲花尚院小区的公交设施没有跟上，给居民带来不便。一个好消息是，在杏林湾路与集美大道交叉口东侧，已建有一座BRT站（BRT大学城站），就位于该小区附近，并可就近服务华大艺术街、IOI项目。

“该站点周边项目业主和群众通过多种渠道反映，要求启用该站点。新城指挥部已召开专题协调会解决，今年要抓紧土建维修、车站改造提升、设备安装调试，争取年内启用。”相关负责人介绍。

同样在集美大道沿线，“产业研究院站”BRT站点正在筹划之中，可为厦门产业技术研究院、中国移动手机动漫产业园等项目提供交通便利。

7座公交枢纽、首末站年内开建

今年，集美区还提出计划新建100座公交候车亭，为等车的市民遮风挡雨。

这100座候车亭有一个显著的亮点——都采用“嘉庚风”的建筑样式，打造独具韵味的城市风景线。目前，已有20多座出现在杏林湾路、集美大道及诚毅东路。

在诚毅东路、海翔大道软件园三期等路段，还将首批建设10座“智能公交亭”，配套电子站牌，不仅具备实时报站功能，还能发布实时路况、改线公告等交通信息。

为进一步提升综合交通能力，集美区计划今年开工建设7座公交枢纽、首末站，包括大学康城公交首末站、侨英公交枢纽站、深青工业组团公交首末站、中航城C区公交首末站、水上运动中心首末站以及配套海上五月花、招商海德公园等项目的临时公交首末站，保障城市发展和人口增长的需求。

意见征集

本着“共同缔造”的工作思路，相关负责人表示，目前集美区公交便利工程的相关内容仍处于征集意见阶段，有好建议、好点子的集美居民，可以登录集美区政府官网（http://www.jimei.gov.cn/）首页的“公众参与/民意征集/2015年公交线路设置民意征集”板块进行留言。