高集海堤设专用跨岛慢行道 慢行系统有望年内打通

本月初，海堤公路桥上最后一跨箱梁已完成浇筑，预计今年底正式通车

东南网2月12日讯（海峡导报记者 钱玲玲 吴林增/文 常海军/图）连续两日，导报对厦门慢行系统难过“跨岛关”的报道，受到社会各界的广泛关注。

好消息是，关于“跨岛慢行道”的问题，政府部门也很重视。昨日，导报记者从厦门市规划委了解到，年内，厦门就会有一条跨岛慢行道。

这条跨岛慢行道，将从正在改造的高集海堤上开辟。届时，这条慢行道宽度达5米，很适合骑行和步行。今后，骑行出岛就不要再上“四桥一隧”了。

回应 高集海堤将建进出岛唯一慢行道

厦门该不该有一条进出岛慢车道？昨日，导报报道了政协委员、专家学者的呼声，并列出了三个建设跨岛慢行道的理由。对于建设跨岛慢行道的必要性，民间有呼声，政府部门也重视。导报记者从厦门市规划委了解到，跨岛慢行道已经纳入城市规划。

市规划委相关人士介绍，在厦门大桥的旁边，是正在改造的高集海堤。高集海堤的改造升级，就预留了一条进出岛慢行廊道。

据悉，高集海堤的慢行廊道宽度足有5米。“到时，这条慢行道就是专门给非机动车和行人通行的，包括自行车。”该人士说。

据介绍，高集海堤慢行道今后将作为厦门非机动车进出岛的唯一通道。“海堤的表面比较平坦，比较适合自行车通行。这个通道，也将纳入全市慢行系统，用于串联岛内外的慢行通道。”

一旦高集海堤慢行道开通之后，岛内外慢行系统的“中间几公里”即可打通。