火车站增设交通标识让进出更顺畅 调用电瓶车摆渡

【完善】

已开始增设导向牌 将在明天早上完成

昨天下午，市铁路建设指挥部召集业主、交通标识设计和制作单位，针对火车站实际应用情况和旅客反映的问题，进行新一轮“填平补齐、更新完善”，从昨晚开始安装新的交通标识，要求在明天早上完成。

新一轮交通标识重点是公厕、大巴停车场、出租车下匝道等，将使火车站交通标识更为详细、到位。

市铁路建设指挥部表示，今后还会根据实际情况和旅客反映，不断更新完善。

记者看到，在站南路和下匝道的交叉口，已增设了导向牌。导向牌标示，站南路直行是往文屏路和成功大道方向，进入下匝道则是往厦禾路和出租车候客区方向。

导向牌设立后，第一次到火车站南广场的宁先生表示:“虽然感觉有点绕，但是指示牌还是挺清楚的。”

【打的】

候客区排了40分钟 前面才走了一辆出租车

昨日晚上10点左右，记者进入地下一层到达层的出租车候车区。候车区的乘客排队处有近20名旅客正在等候出租车的到来，但未见一辆的士。排在最前面的一位旅客告诉记者，他排队排了40分钟，前面才走了一辆出租车。

为何出租车这么少？交通部门工作人员说，因为是新站启用首日，不少的哥并不知情，而且很多的哥因为不熟悉路线，所以进入地下候客区载客的出租车不多。

【完善】

临时调电瓶车摆渡 群发短信召唤的士

“平时还好，最多等十多分钟，就能打到车。”这名工作人员介绍，他昨天下午4点到现场，当时还有七八辆的士停放在候客区，当时火车还没有到，感觉还好。可是到了16:16，火车一到，乘客涌来，的士完全不够用。考虑到安全问题，只好临时调用一辆电瓶车到现场来接驳，把人从的士候客区拉到火车站南广场公交停车场。每次拉十多个人，可以缓解旅客滞留。

这名工作人员透露，交接班期间，他们还通过GPS群发短信的形式，提醒火车站周边的空的士前来拉客。

春运首日，厦门铁路三站发送旅客约5万人，其中厦门站2.2万人，北站2.5万人，高崎0.3万人。