厦门将建118公里地下管廊 成立公司专管地下“百宝箱”

■工作人员正在地下管廊内部巡查。

厦门晚报讯（记者 谢雨真 通讯员 李力）电力、通信、污水……地下的管线多种多样，每次维修施工难免要把地面挖开，在市政道路上留下难看的“拉链”，有时操作不当还容易把管线挖破。今后这样的情况有望改变，注册资金500万元的厦门市政管廊投资管理有限公司于昨日正式揭牌，该公司隶属于市政集团，将负责综合管廊的建设和管理，相当于修建一个地下“百宝箱”，收集了各类管线，要维修管线时不用破路，进入“百宝箱”操作即可。

据市政工作者介绍，现在城市中的各类管线都是埋在道路底下的，出了问题肯定是要挖开的。然而，道路底下的情况是看不到的，尤其是一些粗心的施工单位，在未完全了解地下管线分布的情况下就贸然开挖道路，因此常有挖破水管、电线等情况出现。

综合管廊又称共同沟，实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。它最大的好处是，像一所酒店一样让各类管线统一“入住”，并由专门管理人员负责日常“服务”管理，一旦管线出了故障，管线所属单位只要派出人员直接来维修就可以了，不需要像以前那样开挖路面。据了解，综合管廊的使用寿命为100年，而传统直埋式的管线铺设方式最多只有15年到20年。

此外，管廊的建设可以最大程度集约化利用土地，管廊公司介绍，湖边水库片区综合管廊建成后，原高压架空线进入综合管廊，节约了约22万平方米的土地。

【记者探访】

小型机械车可进入 视频定位故障位置

地下管廊究竟是怎么样的？记者看到，管廊就像一个“地下人行通道”，人可以轻松在里面走动，而头顶的天花板设有照明系统，整个通道敞亮、通风，即使是在地下，也没有阴森感。在通道的两侧，设有金属支架，这就是各类管线的“酒店房间”了，它们被分门别类地放置在不同区域。管理人员巡查时，可以很清楚地看到各类管线的情况。据了解，管廊内部设置有与地面相同的投料口，如果管线单位需要新增管线的话，可以从投料口进入。

地下管廊的管理采用了先进的技术手段，每一段距离顶部都会有一个监控探头，后方可以实时地掌握到管廊内部的情况。如有管道破损，管理人员可以通过视频定位，准确将情况记录，并传达给维修人员。因为地下管廊面积大，所以在维修时一些小型机械车也可以进入。在管廊里的通道，每隔两三百米就设有一个检修电源箱，为维修人员提供电力支持。

管线这么密集，最怕的就是火灾。据了解，地下管廊配备了先进的消防系统，每隔20米就放置有一个气溶胶灭火器，每隔200米设有一面防火墙和甲级防火门。管廊内还安装有火灾自动报警装置，一旦有火情，管廊内的通风设备、窗孔、排烟防火阀等就会自动关闭。　　　

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厦门将建118公里地下管廊

据市政集团介绍，厦门于2009年开始建设湖边水库综合管廊，并陆续开展集美新城、翔安南部新城核心区综合管廊建设，并在建设中积极探索综合管廊的建设与运营管理模式。目前，管廊公司对已建成的BRT沿线、湖边水库片区、集美新城核心区进行运营和维护管理。现在已经入驻综合管廊的市政管线达50.17公里。

未来厦门将建设约118公里地下管廊:大嶝、小嶝以及机场填海区，初步估计要建设干支线综合管廊16公里、缆线沟32公里；翔安南部新城，初步建设干支线综合管廊16公里、缆线沟24公里；厦门软件园三期，初步建设干支线综合管廊4公里、缆线沟26公里。