厦地铁近日开始环评公示 3号线起点或由厦大改火车站

▲厦门市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2020）方案示意图

东南网1月10日讯（海峡导报记者 詹文）厦门地铁3号线拟调整，线路也要缩短，原厦大段或取消？厦门轨道交通集团网站近日正式发布了《厦门市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2020）环评公众意见征询》，向市民公开征集意见。

导报记者注意到，相比早前的规划，这份意见征询方案对2号、3号线线路进行了部分调整（2号线一期观音山段和芦坑车辆段、3号线一期起点段和五缘湾停车场），并新增部分线路（2号线二期及3号线二期）。

调整这两条线路

一、2号线一期观音山段和芦坑车辆段。最新意见征询方案显示，2号线一期观音山段（软件园站—湿地公园站），线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里，车站数量由5座增至7座。调整段维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式。取消芦坑车辆段。

二、3号线一期起点段和五缘湾停车场。3号线一期起点段（厦门火车站—华盛路站），线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。

此外，3号线五缘湾停车场位置调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5公顷。

值得一提的是，本规划显示的是2011-2020年这一时期的厦门轨道交通计划。有业内人士认为，未来3号线是否会继续延伸到厦大段还不得而知。

新增这两条线路

一、2号线二期天竺山站—芦坑站。2号线二期新增的线路，长度15.53公里，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷。

二、3号线二期五缘湾站—翔安机场站。新增3号线二期五缘湾站—翔安机场站。这条新增线路全长22.56km，共设车站13座，其中翔安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76公里，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村附近，占地面积约26.0公顷。

要提醒的是，鉴于建设规划尚处于前期阶段，相关线站位及建设方案等要以最终批复为准。