厦门可借鉴杭州严管斑马线礼让 可向严查酒驾学习

【执行】

【公交】

司机一年15分 未礼让行人扣6分

去年，杭州交警部门给出了一个数据:公交车斑马线让行率达99%。不仅是斑马线要礼让行人，只要遇到交叉路口或行人习惯性通行的绿化带岔口，公交司机都会减速，如果有行人就主动停车让行。

早在2007年，杭州公交集团颁布的《关于公交营运司机的五条规范》中，就提出了“行经人行横道时必须减速让行”。此后，公交公司相继完善了多项规章制度，给“人行横道礼让”的实施增加了制度保障。司机没能做到礼让行人的，查实之后将受到扣奖金等相应的处罚。

另外，杭州公交集团对司机还有一项内部考核:每名司机一年有15分，如果斑马线前未减速礼让行人，扣6分。司机被扣满15分，就要参加公司组织的学习班，扣一个月安全奖，安全里程也要降一档。

【出租车】

的哥的姐违规 “连累”企业评定等级

2009年8月，杭州的出租车公司发出了“斑马线前礼让行人”的号召。当时，杭州市交通运管部门开展了一项名为“斑马线前评的士”的活动。

每周，都会有由市运管局、各出租车企业、出租车协会派出的工作人员到杭州的斑马线前，监督的哥、的姐们的表现。目前，出租车“斑马线前礼让行人”考核已进入了常态化。司机一旦未在斑马线前礼让行人，被交警部门抓拍到，运管将与交警联动，对司机的从业资格IC卡进行扣分，同时司机所在的出租车公司也会相应扣分。这些扣分将会影响出租车司机、企业的等级评定。

【管理】

【警方】

斑马线设电子警察 24小时监控违规车

针对斑马线礼让行人的执行情况，杭州警方从现场执法和监控抓拍入手。在部分斑马线旁，有交警持DV机录像，一旦发现违规车辆，立即通知前方路口的值勤民警截停处罚；监控探头抓拍到的违规行为，由交警确认后开出罚单，如司机有疑议可提出申诉。

现场执法和监控抓拍，成为杭州警方每天的“固定动作”。但是，这两种模式都具有一定的局限性，尤其是监控抓拍，对技术要求很高，并非所有道路和斑马线的监控探头都有条件抓拍。为此，杭州警方去年推出了DSP（数字信号处理）系统，被称作“礼让行人电子警察”。

电子警察设在斑马线前方，只要有行人踏上斑马线，电子警察就会感应图像并即时启动。此时，如果有汽车驶入，电子警察会记录下车辆“出入”斑马线的全过程，这段视频材料自动存入系统，车辆信息也被列入“涉嫌未在斑马线礼让行人”的名单。

有了电子警察，斑马线24小时处于“保护”之下，即便是夜间也能清晰拍下车辆违规的视频。　

【政府】

取消不合理斑马线 减少对车辆通行的干扰

斑马线礼让行人落实到位了，会不会影响车辆通行？对此，杭州的做法是改进道路设施。据了解，杭州政府自2012年开始取消、调整斑马线，取消的斑马线多是间距太近或实用性不大的。此后新建或改造的道路，只要条件允许，尽量设置天桥和地下通道，减少斑马线，从而减少行人和非机动车对机动车通行的干扰。

此外，杭州还对19条公交线路进行提速，其中15条提速20%。通过调整斑马线以及公交车提速，斑马线让行带来的交通延缓现象得到了较好的缓解。（记者赵晨旭 整理）