厦鼓航线首次因大雾停航 少量滞留游客被迅速消化

昨日尚处元旦刚过的“淡季中的淡季”，游客较少，雾天持续时间也较短，所以未对东渡邮轮中心码头秩序带来大的影响。图为游客有序排队进站。

厦门日报讯（文/图 记者 黄晓波）昨日清晨的大雾，带来了厦鼓轮渡航线调整以来的首次停航——昨日上午9点之前，东渡邮轮中心码头先后有四个班次的航班因大雾停航。不过，由于轮渡公司及时启动应急预案，妥善应对，因停航而滞留的少量游客在复航后被迅速消化，东渡邮轮中心码头秩序总体良好。

轮渡公司表示，春季临近，厦门也将进入雾气高发的时节。这次停航可以视为一次“预演”和“检验”，轮渡公司将进一步完善特殊天气下的工作预案，积极应对可能出现的停航情况。

四班船停航，游客总体反应平静

昨晨厦鼓海域雾气最浓的时间点，分别出现在7点30分与8点30分左右。这两个时间点由东渡邮轮中心码头发往鼓浪屿三丘田码头和内厝澳码头的旅游航线航班，共计四班船停航。7点50分和8点10分的航班未受影响，8点50分以后全面复航。

从记者在东渡邮轮中心码头现场了解到的情况来看，停航未对码头秩序产生太大影响——元旦刚过，昨日本就是一年里“淡季中的淡季”，而且停航的航班又处于清早的“非高峰时段”，所以游客较少，受停航影响的乘客不足六百人。

轮渡公司迅速启动应急预案，做好乘客的疏导解释工作。一部分乘客当场选择了退票，另一部分则在码头稍事休息，等候复航。由于大雾持续时间较短，很快，航班复航，滞留的游客顺利踏上鼓浪屿。记者注意到，短暂滞留期间，游客总体反应平静，没有发生争执、吵闹。

轮渡公司相关负责人告诉记者，大雾天气“来去飘忽”，很难掌控。基于“安全第一”的考量，每条航线的能见度一旦低于各自的标准时，便会立即停航。眼下即将进入春季，厦门也将进入雾气高发的时节，轮渡公司将进一步做好相关预案，积极应对可能出现的停航情况。负责人表示，一旦停航，除了按预案积极做好现场疏导以外，还将允许乘客即刻退票，并且不收取退票费（平时正常情况下，开航前两小时前才允许退票，退票时收取票价10%的退票费）。

每年停航，半数是因为大雾

轮渡公司资深“水手”、船队纪队长告诉记者，导致航班停航的情况主要有三种:大雾、台风，以及突发性强对流天气。

从发生时间上看，三种情况各有各的特点。大雾天气多集中在2-4月的春季，台风主要在7-9月的夏季，而伴随着狂风暴雨而至的突发性强对流天气则平均分摊到全年。

从频率上看，最常见的是大雾，其次是台风，突发性强对流天气最少见，所以，每年停航，一半以上是因为大雾天气。

不同于有充分预警的台风和“说停就停”的突发性强对流天气，“飘忽不定、欲走还回”的大雾天气最让船员头大。“雾这种东西，时浓时淡、忽近忽远，在海上很难把握，有时候看着它飘走了，正要复航，突然就又飘回来。”纪队长说，因此，即便有时候看着雾不是很浓，出于安全考虑，依然不能复航，还望大家理解。