麦当劳世贸店内的食客并不多,窗外是正在建设中的新火车站。但不久之后,这里很可能再次一位难求。
肯德基世贸店,门前比较冷清。 厦门日报讯(文/图 记者 吴海奎)厦门火车站封闭改造已经300多天,冬日的阳光透着丝丝寒意。 日前,记者在麦当劳世贸店看到,上午近11点,店里只有三三两两的食客,值班的王经理选了一个靠落地窗的空余餐桌,窗外是正在施工的新火车站。王经理招呼记者坐下,服务生端来两杯热水——要是以前这个时段,他忙得喝杯水都没空,更别说坐下来聊天了,而我们所坐的餐桌,也肯定是被一拨又一拨的食客占据。店里的人员说,以前这家店,不论是规模还是业绩,都称得上是岛内麦当劳第一,但自从火车站停运改造后,营业额下滑70%,“现在很可能是倒数第一。”一墙之隔的肯德基,与其说是竞争对手,还不如说是“难兄难弟”,临近中午,他们才刚刚开门迎客,而以前,早上不到6点就开门了。 好在,“寒冬”可能马上就熬过去了。每天到店里上班,王经理做的第一件事,就是望一眼窗外的火车站施工工地,从老站房的拆除,到基坑的挖建,再到南站房的落架,新火车站的每一个进展,都让他感到兴奋。如今,“白鹭”外形的南站房展翅欲飞——再过一个月,新的厦门火车站就要投入使用,31对列车回归始发。“相信通车后,我们店的生意肯定会好起来的。”王经理信心满满。 连日来,记者走访了火车站商圈内的餐饮、百货、酒店等诸多商家,发现火车站封闭改造后的近一年里,不少商家普遍反映“日子很难熬”。但是,随着火车站即将重新开通的消息传开,犹如打了“强心剂”,让商家们倍感兴奋。 |
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