厦门机场T4候机楼昨起降215个航班 摆渡车加密运行

T4候机楼出发大厅。

昨日T4候机楼进出港的航班有215个。

厦门日报讯（记者 徐景明张明蕾）12月28日清晨6时30分，随着第一架飞机（山东航空航班，航班号SC1151，厦门-济南-北京）脱离T4候机楼廊桥，由厦门翔业集团投资建设的厦门机场T4候机楼正式启用，厦门机场正式开启“双楼运行”时代。

启用首日，T4候机楼总体运行情况良好，进出港的航班共有215个，T3候机楼为253个航班。不过，由于部分旅客未及时了解相关信息（即T3候机楼运营厦门航空、南方航空和河北航空的航班，及所有国际、地区（港澳台）航班；T4候机楼运营其他航空公司如国航、东航、海航、山航、春秋航的国内航班），导致跑错候机楼。

记者昨日上午在T3候机楼东侧摆渡车站看到，原计划10分钟发一班的摆渡车，均加密运行，50座的车经常能坐满大半。为了能让旅客尽快找到摆渡车、前往T4候机楼，机场出动大量人员开展现场宣传告知工作，比如对每一辆到达T3出发层的出租车和自驾车辆，均上前主动询问航班信息，指引旅客前往正确的候机楼。

一天下来，机场方面粗略统计，T3到T4摆渡车运行超过200个班次，运载旅客超过5000人次。“总体看，跑错候机楼的旅客数量要比我们想象得少一些。”翔业集团厦门国际航空港股份有限公司相关负责人介绍，“这得益于各媒体的宣传支持和各航空票务销售单位的协助。”

记者了解到，明年1月1日，“双楼运行”将迎来第一个节假日考验，之后，两座候机楼将进入春运备战状态。提前了解相关信息，及时、正确地前往相应的候机楼，仍是旅客在未来航空出行中的“主要功课”。除此之外，一些规模较大、较正规的机票销售公司已经将候机楼信息添加在短信通知当中，请旅客注意查阅。

【提醒】

T3、T4分工不同

T3候机楼:运营厦门航空、南方航空和河北航空的航班，及所有国际、地区（港澳台）航班。

T4候机楼: 运营其他航空公司如国航、东航、海航、山航、春秋航的国内航班。

走错楼怎么办？

乘双楼摆渡车

●12月28日以后，如果您原本打算到T4候机楼乘机，但不小心走到T3候机楼，也无需紧张，您可以在T3、T4候机楼路标的指示下或咨询机场工作人员，乘坐机场T3、T4双楼摆渡车。

●摆渡车运行时段为05:10至22:00。其中，05:10-20:00，10分钟/班次；20:00-22:00（非高峰时段）20分钟/班次。

●T3和T4摆渡车的接驳点位置分别为:T3候机楼在到达层东停车场，T4候机楼在到达层高架桥下2号车道。

●T3到T4间摆渡为免费服务，请旅客放心乘坐。

【首日体验】

指引到位

乘客及时赶上航班

旅客的声音，是新候机楼的最好评价，将有助于“磨合期”的工作改善。投用首日，厦门机场方面特别在T4出发层内设置电子问卷调查机，积极收集旅客的意见和建议。昨日，记者现场采访了几位旅客，他们分别从自己的亲身经历，讲述对“双楼运行”的感受。

还没下车，就有工作人员贴心提醒

T4候机楼出发大厅自助值机。

T4候机楼出发层安检口处，苗女士一手扶着行李，一手抱着孩子，焦急张望着值机柜台方向。大概在一刻钟前，她和丈夫还在T3候机楼“转悠”。T4正式启用第一天，苗女士成了走错候机楼“大军”中的一员。

“幸好T3那边有工作人员引导，不然估计就赶不上飞机了。”苗女士说。早上9时许，苗女士和丈夫就自驾到了机场。他们还没下车，就被T3候机楼门口的工作人员敲响了车窗。报上航班情况后，苗女士立刻被告知走错了地方，急忙按照工作人员指引赶到了T4候机楼。

不少乘客和苗女士一样因为没留心而走错。看到乘坐出租车或是自驾的旅客，工作人员均上前主动询问并告知路线。其他旅客则会被引导至到达层的两楼中转摆渡车乘坐点。记者现场观察，由于是启用第一天，摆渡车运行频率较高，大约六七分钟一班，几乎每车都能坐满大半。

旅客点赞候机楼，希望出行服务更完善

T4候机楼出发大厅。

来自山东的邵先生一进T4候机楼，就主动“点赞”:“大气、漂亮。第一天开放就让我们赶上，挺幸运的。”

邵先生一行数人，此次来厦门出差，昨日返程。关于T4候机楼启用的消息，他说是从报纸上了解到的，为了不误机，一行人还特意起了个大早，乘出租车来机场。

“一路上比较顺利，但是我们发现机场片区的道路指示标志设置还有待进一步改善。”邵先生说，“比如，在T3和T4的分岔路口，那个牌子太小了，出租车司机差点没注意到；过了路口往T4开，标志牌不够多，上面也缺乏距离提示，司机有点不敢开。”

来自上海的一对中年夫妻建议，T4候机楼内应该多增加一些信息提示板和区域指示标志，这样就不用围着工作人员问个不停。机场工作人员现场将意见收集，并表示旅客意见非常重要，将帮助机场把工作做得更好。

有地方吃饭，还想有地方“逛街”

昨天上午，T4候机楼出发层左侧的麦当劳餐厅，成了旅客们歇脚、吃早饭的好去处。登机时间还早，马小姐和朋友一人要了杯咖啡，坐在店门口玩起了手机游戏。因为事先关注了新候机楼启用信息，所以她们俩没走“冤枉路”。

由于时间预留得太充足，两人到达时，离登机时间还有一个多小时。在新候机楼里转了一圈后，马小姐谈了谈她对T4候机楼的感受:“吃饭休息地方不缺，不过安检口外的商店还是少了点。”

马小姐本打算去中信书店逛逛，结果没有开门。隔壁三四家开门的，除了茶叶和特产店，就是家具、瓷器店。她告诉记者，新候机楼里的店铺再多点会更好，至少候机时能打发时间。对此，机场工作人员说，由于工期有些赶，许多店铺还在紧张装修，一两周后将全部开张营业。

【链接】

T1-T4候机楼 “前世今生”

[第一阶段]

1983年10月22日厦门机场正式通航，T1候机楼同期启用。

[第二阶段]

作为对T1候机楼的补充，厦门机场建设T2候机楼。T2候机楼于1993年10月建成投用。

[第三阶段]

1996年11月8日，厦门机场二期改扩建完成，T3候机楼（即现在厦门机场在用的候机楼）启用，该候机楼是当时国内最先进的候机楼。同期，T1、T2候机楼停止使用。后为提高厦门机场的保障能力，缓解T3候机楼超负荷的运行状况，T2候机楼经改造后于2012年5月5日投入使用，作为T3候机楼国内区域。T1候机楼因规划调整，目前已经拆除。

[第四阶段]

2011年10月22日，由翔业集团投资的T4候机楼奠基，于2014年12月28日正式启用，厦门机场开启“双楼运行”新模式。

T4候机楼作用真不小

分流约一半客流

开启“双楼运行”时代后，T4候机楼分流了约一半的客流，这使T3一下子“从容”起来。

旅客们普遍反映，T3的候机环境变得更舒适了。一位来自上海的游客说，以往到机场，吃快餐、上洗手间、办值机，很多时候都要排队。“我今天到T3，一看人少了一半，赶飞机舒服得多。”他说。

机场方面介绍，T3候机楼的年设计吞吐能力为1000万人次，从2010年起就开始满负荷运营，随后通过流程优化、增设远机位楼等措施，T3在超负荷状态下继续保持平稳运行，今年，这座候机楼更是完成了超过2000万人次的吞吐量。

“可以说，T4的投用，在一个关键时间点缓解了机场运营压力，”机场相关负责人说，“在分流完成后，T3楼内的各功能区将进行优化，为旅客提供更好的候机环境。”

起到“承前启后”作用

双楼运行，将使厦门机场能够平稳发展到2020年前后。据悉，2020年，是翔安机场计划建成的年份，届时，更大规模、接待能力将达4500万人次（二期将达到7500万人次）的翔安机场，将“接过”特区航空业发展的“接力棒”。从这个角度看，T4候机楼是一个“承前启后”的重要工程。

近20架飞机 “乔迁”新停机位

T4地面管制移交完成

T4候机楼投用后，厦门机场将新增停机位32个（原有58个），T4机坪的地面管制也正式由空管移交至机场。在此期间，厦门空管部门和机场密切配合，制定完善了其间的相关安全措施，确保了T4机坪地面管制的平稳移交、机场航班运行安全有序。

12月27日，厦门空管与机场协同开展了T4地面管制试运行。T4地面管制席位上，厦门空管站专门选派经验丰富的管理人员和骨干管制员现场提供业务支持；厦门空管站ATS（空中交通服务）运行管理系统、CDM（协调放行系统）为厦门空港运行指挥中心提供同步的跑道信息、出港放行、进港信息、气象信息等。

开车、推出、滑行……随着各地面管制指令模拟完成，地面管制移交工作逐项顺利通过测试。27日约22时起，在两部门的密切配合下，山东航空、海南航空、上海航空等航空公司陆续回场的近20架飞机跟随机场引导车，有序滑行，逐次向T4新停机位“乔迁”……

据悉，在过去近10个月的T4机坪运行管理移交准备过程中，厦门空管站在人员培训、技术支持和设备、数据共享等方面不遗余力地配合和支持航空港公司，协助空港人员熟悉机坪运行业务，并通过业务协议完善T3与T4机坪衔接的协调方案，以确保厦门机场机坪运行安全。

【相关】

百名乡村儿童描绘“蓝天梦想”

“圆梦蓝天”公益活动。

“粉色配红色好看吗？”漳州市华安县吉翔希望小学的陈诗兰，指着画布上的宇宙飞船问记者。从挑选颜色到动手涂抹，她都要思考再三才下笔。因为从没见过飞机的她，要在画布上打造一架“宇宙飞船”。昨日上午，在T4候机楼出发厅里，和陈诗兰一样来自乡村的孩子们，在画布上描绘着自己的“蓝天梦想”。

T4候机楼启动的第一天，厦门空港没有举办庆祝仪式，而是以翔业爱心基金会为平台，举办了“福建乡村儿童走进厦门机场T4圆梦蓝天”公益活动。陈诗兰和她的小伙伴们昨日上午一起绘就的画卷，正是此次公益活动的重要一环。据了解，参加此次公益活动的近百名孩子，是由翔业爱心基金会从福建贫困山区乡村小学中征选而来的。

活动现场的志愿者小刘告诉记者，两幅画卷各约有30米长。为了画出心中所想，志愿者们头天晚上就和小朋友一同开始构思。尽管略微腼腆，但说起蓝天和飞机，孩子们可是各有所想。画布上的房子、白云、魔法扫帚，那些被冠以“无敌号”、“飞天号”的飞机和宇宙飞船，就是孩子们心目中最美的“蓝天梦想”。

昨日上午8点，孩子们已在画布前各就各位。一个多小时后，两幅画卷才算基本完工。热闹非凡的作画现场，吸引了不少旅客和志愿者们驻足。“孩子们画得挺漂亮，这种庆祝活动真有人情味。”一对准备过安检口的老夫妻在画布旁连连拍照。据悉，这两幅画卷将由翔业爱心基金会珍藏。