盘点岛外四区不合理道路限速值 交管部门:将有针对性调整

岛外一些路段的限速可能调整。资料图片

海西晨报讯 厦门编制“限速取值办法”，分车型分时段分路段设定限速，道路限速将不再“一刀切”，同时，道路限速整改将由岛内延伸到岛外。昨日本报A2版报道的全城限速道路将得到更加科学整改的消息，受到了市民们的高度关注。目前岛外道路限速值是否合理？道路限速和交通标志整改情况如何？昨日，本报记者兵分多路前往探访。

集美：部分道路施工，不宜提速

现状：希望三条道路提速

昨日，晨报记者摸底调查集美城区部分道路后发现，市民对滨海西大道、集杏海堤、杏滨路3条集美道路提速愿望较强。这些路段车流量较少、车速较慢成为他们希望提速的出发点。

记者了解到，市民所反映的这3条道路，滨海西大道、集杏海堤限速60公里每小时，杏滨路限速50公里每小时。

不少驾驶员希望滨海西大道提速，但出于安全和产生噪音考虑，滨海西大道的周边居民却希望过往车辆能够降低车速。此外，集杏海堤与杏滨路正在施工中，特别是杏滨路提升改造工程开始动工后，道路进行封闭施工，届时只能剩下两个车道供车辆行驶。

回应：暂无限速整改计划

记者咨询集美交警大队了解到，集美城区多处道路处于施工之中，道路设施也仍在完善，因此暂时没有提速计划。

在道路交通标志标线的整改上，集美区交警大队今年以来下了不少工夫。校园周边道路和厦门北站周边交通设施成为两大工作重点，其中，在校园周边设置交通标志牌216套、交通标志线14162平方米、隔离护栏547米、减速带172米，整改了校园周边70余处交通安全隐患。厦门北站周边48处监控点、117个高清监控摄像头也将投入使用。

（晨报记者 崔易）

翔安：路权管理复杂，将大排查

现状：摩托车多路况不一

记者走访了解到，翔安各交通路段的摩托车较多，路权管理复杂，有些道路竟有20多个部门在监管，这给统一限速标准带来了难度。

另外，路况不一的村路也是翔安进行限速整改的一大阻碍。“路况好的，车就走快点；路况不好的，车就要减速。”翔安大道、翔安东路、翔安南路、火炬园附近等道路比较完善，车辆相对密集，这些路段是排查和整改的重点。

回应：部门协调排查整改

记者咨询翔安区道安办获悉，翔安交警、翔安公路建设局、各街镇相关部门将在近期组织开展协调会，对翔安区每条路段的限速问题进行排查和论证。

据介绍，2014年1月至11月翔安超速监控查处案例相比去年增加了60%。翔安交警部门为解决超速带来的安全隐患，今年来整改辖区道路交通标志遮挡、破损情况148处，完成各类标志110块、标线1448平方米及减速带53条。

海沧：道路标准较高，限速合理

现状：暂无道路需要提速

昨日，记者开车经行了海沧几条主要干道，路上车辆都能井然有序地行进，未发现超速现象。记者随机采访了数名车主，他们均表示海沧的道路限速较合理，暂未发现有需要提高限速之处。

回应：暂未收到相关反映

记者从海沧交警大队了解到，海沧是新区，道路规划建设时标准较高，前台未收到过市民关于道路限速设置不合理的反映。相关负责人表示，若市民觉得海沧的哪条路限速不合理，需要提速，可以向海沧交警大队反映。

（晨报记者 陈璐）

同安：限速比较合理，但需改进

现状：部分路段交通混乱

记者采访了三名拥有十多年驾龄的同安本地司机，他们都表示，对同安各路段的限速比较认同。“开往军营村的山路限速在50公里每小时，上下山的车辆比较安全。”时常驾车前往军营村的叶先生说道。

张先生也表示，银湖路、三秀路、南门路这些城区道路，有的人员密集，有的在学校附近，限速在20公里每小时正合适。

但是，同安市民对城区一些路段的交通问题也有改善需求。

“建议同安一中附近路段建一座天桥，学生上学、放学会更安全。”同安区的居民何先生表示，环城北路同安一中路段作为一个重要的交叉路口，每天的车流量多，该路段也发生过多起交通事故。

位于五显中学旁的五显中路，土方车、货车、小轿车进出频繁。记者在该路段看到了限速20公里的标志，不过，仍有许多车辆从该路段疾驶而过。与此同时，设置在路口的一个交通信号灯也是锈迹斑斑，且出现了故障。

同样位于五显中路的垵炉村，这里的斑马线、减速带也出现了破损，村民颜先生认为，村民过马路心里比较没有安全感。

回应：将有针对性地调整

记者从同安区交警大队获悉，目前该辖区内的道路行驶限制速度都是严格按照国家的法律法规设置的，接下来也将根据各道路的车辆行驶概况，有针对性地调整。

同安区交通局一名庄姓科长表示，前天该局刚在五显中学门口设置了减速带，他们也将到同安一中附近路段查看具体情况，及时做好安全设施的设置工作。