盘点岛外四区不合理道路限速值 交管部门:将有针对性调整

岛外一些路段的限速可能调整。资料图片

海西晨报讯 厦门编制“限速取值办法”，分车型分时段分路段设定限速，道路限速将不再“一刀切”，同时，道路限速整改将由岛内延伸到岛外。昨日本报A2版报道的全城限速道路将得到更加科学整改的消息，受到了市民们的高度关注。目前岛外道路限速值是否合理？道路限速和交通标志整改情况如何？昨日，本报记者兵分多路前往探访。

集美：部分道路施工，不宜提速

现状：希望三条道路提速

昨日，晨报记者摸底调查集美城区部分道路后发现，市民对滨海西大道、集杏海堤、杏滨路3条集美道路提速愿望较强。这些路段车流量较少、车速较慢成为他们希望提速的出发点。

记者了解到，市民所反映的这3条道路，滨海西大道、集杏海堤限速60公里每小时，杏滨路限速50公里每小时。

不少驾驶员希望滨海西大道提速，但出于安全和产生噪音考虑，滨海西大道的周边居民却希望过往车辆能够降低车速。此外，集杏海堤与杏滨路正在施工中，特别是杏滨路提升改造工程开始动工后，道路进行封闭施工，届时只能剩下两个车道供车辆行驶。

回应：暂无限速整改计划

记者咨询集美交警大队了解到，集美城区多处道路处于施工之中，道路设施也仍在完善，因此暂时没有提速计划。

在道路交通标志标线的整改上，集美区交警大队今年以来下了不少工夫。校园周边道路和厦门北站周边交通设施成为两大工作重点，其中，在校园周边设置交通标志牌216套、交通标志线14162平方米、隔离护栏547米、减速带172米，整改了校园周边70余处交通安全隐患。厦门北站周边48处监控点、117个高清监控摄像头也将投入使用。

（晨报记者 崔易）

翔安：路权管理复杂，将大排查

现状：摩托车多路况不一

记者走访了解到，翔安各交通路段的摩托车较多，路权管理复杂，有些道路竟有20多个部门在监管，这给统一限速标准带来了难度。

另外，路况不一的村路也是翔安进行限速整改的一大阻碍。“路况好的，车就走快点；路况不好的，车就要减速。”翔安大道、翔安东路、翔安南路、火炬园附近等道路比较完善，车辆相对密集，这些路段是排查和整改的重点。

回应：部门协调排查整改

记者咨询翔安区道安办获悉，翔安交警、翔安公路建设局、各街镇相关部门将在近期组织开展协调会，对翔安区每条路段的限速问题进行排查和论证。

据介绍，2014年1月至11月翔安超速监控查处案例相比去年增加了60%。翔安交警部门为解决超速带来的安全隐患，今年来整改辖区道路交通标志遮挡、破损情况148处，完成各类标志110块、标线1448平方米及减速带53条。