厦鼓渡口危险木船“重出江湖” 相关部门昨起专项整治

两队人马分别负责劝导疏散

此次专项执法，第一码头渡口将有两组人员：现场劝导组由港口部门牵头，执法、公安、边防部门配合，港口、城管执法部门和思明区第一码头船管站负责劝导、制止往鼓浪屿方向的游客进入第一码头渡口。

沿岸疏导组由公安部门牵头，负责对第一码头及周边社会闲散人员欺诈游客、拉客揽客、收取差价等行为进行查处；旅游部门配合，负责第一码头周边宣传、引导游客乘车往东渡邮轮码头转厦鼓轮渡上岛，或乘船往嵩屿码头转嵩鼓轮渡上岛；轮渡公司在轮渡第一码头客运站发售上岛联票，串联第一码头至嵩屿码头和嵩屿码头至内厝澳码头两条轮渡航线。

海上也有船艇“埋伏”

为了载客，船家花招百出：和游客串通说去海沧嵩屿，实际上到了海上就拐去黄家渡码头或环卫码头。

这一次，厦鼓海域上也有执法船，在几个小木船拐点附近“埋伏”。

据了解，港口局将组织海上执法，拦阻违法载客上岛的渡船。水运处和航道站各派出1艘执法船艇，并请求海洋渔业局和海事部门配合，两部门各派1艘船艇，4艘船艇分组轮班在海上巡查，发现违章渡船就采取喊话及拦阻措施，责令渡船返回始发渡口接受调查处理。

建立常态管理机制

集中整治是阶段性的，小木船经常和整治组打“游击战”。“若想彻底杜绝违法载客现象，就必须对厦鼓海域营运秩序建立完善常态管理机制。”整治组有关负责人说。

对此，港口局表示，在集中整治结束后，思明区第一码头、黄家渡码头和海沧区嵩屿码头的3个船管站要加强日常监管，劝阻、制止违法载客行为，维护码头秩序，对不服从管理的船舶、船员要及时报告执法部门处理。

同时，港口局还将加强对渡口、渡船的日常监督检查，及时发现和查处违规经营行为，打击违法载客上鼓浪屿的船舶。

记者调查

高额利润引诱 小木船愈演愈烈

厦鼓海域的小木船，安全没保证，很危险。

今年夏天，根据市委、市政府有关鼓浪屿整治提升和厦鼓轮渡航线调整工作部署，市政府办公厅转发了港口局《厦鼓海域渡口渡船安全管理专项整治工作方案》，市政府成立领导小组，针对木质渡船超载、客货混装、冒险航行和靠泊鼓浪屿岛不具备靠泊条件的码头、驳岸、沙滩上下客等安全生产违法现象开展专项整治。

据了解，从8月12日以来，港口局牵头组织开展了5次渡口渡船集中整治行动，得到各相关部门的支持和配合，基本禁止了渡船超载、客货混装、冒险航行等乱象。

但在高额利润引诱下，渡船靠泊鼓浪屿岛不具备安全生产条件的码头、驳岸、沙滩上下客的现象愈演愈烈，存在极大的安全隐患。

票价飙涨 船家收入可观

大声吆喝、肆意拉客，小木船逐渐回潮。但昨天，整治组进驻后，小木船有点收敛了。

一大早8点多，导报记者在第一码头渡口现场看到，只有几艘小木船靠岸停泊，有载客去嵩屿的，也有载货的，还有十余艘小木船在渡口附近海域上排成一排。

小木船载客的收入，很可观。“通过这两个月的观察发现，即便现在旅游淡季，平日每天也有500-700人，周末可以达到1000-1500人。赶上黄金周就更火爆了，一天下来可以载3000人。”整治组有关人士告诉导报记者，长期在第一码头载客去鼓浪屿的小木船有30多艘。

回潮的小木船，票价也跟着涨了起来。

普通的游客，直接与船家联系上船，单程票价每人30元；由周边野导带游客上船，票价为每人40元，商贩从中可赚取10元的差价；更高的价位，来自于轮渡码头的“拉客仔”，每位游客要付50元的票价。