“专车”通过互联网钻法律空子 “漂白”非法营运

导报记者通过打车软件体验商务专车服务

东南网12月18日讯（海峡导报记者 林泓 骆余民/文 陈巧思/图）打车软件推出的商务专车服务，在厦门，交通部门给予定性为“非法营运”。但面对“专车”在厦门市场依旧火爆的情况，交通部门想管，却显得有点“力不从心”。

昨日，厦门市交通综合行政执法支队有关负责人就打车软件在厦门市场上推出所谓的“专车”服务进行了回应，尽管“专车”存在着不少问题，但在监管方面却存在漏洞，“专车”利用互联网技术等，很轻易就规避了传统“黑车”在经营期间存在的漏洞，执法部门在取证方面难度加大。

执法难 “专车”有意钻法律空子

市交通局交通综合行政执法支队政策法规处的相关负责人介绍，“滴滴专车”或“一号专车”这样的专车服务，其实签订的是四方合同，归纳起来就是，租赁公司出车、劳务派遣公司出司机、司机开着租赁公司的车进行服务。

这位负责人介绍，专车服务平台其实类似于一个中介，等于消费者通过这个平台，自己租了一辆车，雇佣了一个司机，“专车服务平台就这样规避了责任”。

据该负责人介绍，“专车”服务是由上述多个环节组成，最后组成的载客服务，存在交易，但却取得出租汽车客运许可，这肯定属于非法营运。但是这样的模式让相关部门很为难，“单独每个环节来看都是合法行为，要想将其定性为黑车，需要把各个环节都串起来，在交易当场抓到”。

“他们有形成了一个专业法律顾问团队，在运作这事情。”据交通执法支队的一位执法人员透露，“专车”服务的背后实际上钻了现在法律的空子，在互联网高速发展的今天，国家法律还没跟上，这也给他们执法带来难度。