厦门多路段将增加提前导向标志 吕厝天桥分道牌完整了

吕厝天桥分道牌已完整。郭航 摄

厦门晚报讯（记者 赖贵旺 朱俊博）监控抓拍恢复记分以来，开车上路是否会被记分，成为市民最关心的话题。连日来，市民纷纷向厦门晚报热线反映道路交通标志、标线以及部分道路限速标准偏低等问题。厦门晚报还推出《如何打赢12分保卫战》系列话题，引起广泛关注，市民的意见得到充分反映。交警部门昨日专门回应，拿出多条改善举措，其他单位也正逐步解决报道所反映的问题。

【分析】

道路分属不同路权单位 标准制定技术把控不同

不少驾驶员都遇到过这类问题:路面上导向标志、标线提示不清晰，有时按照路面标识直行，到路口时却发现突然变成拐弯车道，而此时旁边全部都是实线，无法再变道。市交警支队副支队长刘忠全解释出现这种情况的原因:我市有22个路权单位，因为制定标准和技术把控不同，所以产生了不少不合理的标志、标线。

至于众多司机关注的限速问题，交警部门解释，岛内有52条主次干道，外加城市快速路，还有岛外5条大线12条路都有限速。由于历史原因，这些限速路段上分别设置有时速30公里到80公里不等的限速标志，较为繁杂。

【回应】

若转弯半径小压实线 不必担心被监控抓拍

刘忠全说，交警部门已着手对导向标志、标线存在的问题进行搜集和梳理，并报给相关责任单位，对于明显存在错误的标志、标线，将在10日内完成整改。接下来，首先会对莲前东西路、湖滨南路、东渡路等路段增加提前导向标志，以及对导向车道进行提示。今后，我市会针对标志、标线制定管理明确的责任体制。

就本报报道的部分路段限速标准不合理问题，刘忠全透露，交警等部门已经召集三家道路设计公司开会，会上达成共识，将主干道原先每小时50公里的限速标准，提高到60公里每小时。城市快速路则提高到每小时70公里来评判，部分路段保留每小时80公里的限速标准。

刘忠全表示，交警部门将在10日内，对岛内52条限速路段的标志进行整改，配套完整的标志、标线设置，明确限速起点和终点提示标志。下一步，还将对思明区25条次干道、湖里区38条次干道上的限速标志进行复核。

同时，刘忠全还透露，由于道路条件限制，如果转弯半径过小压到实线，并不会被监控抓拍。

【改进】

完善分道牌和限速标志 交警欢迎市民多提建议

本报报道的吕厝天桥分道牌不全、胡里山炮台路段限速标志被树叶遮挡等问题，相关部门已经做出整改。市民郭先生说:“晚报报道后，不到两天，吕厝天桥的分道牌就完整了，晚报影响力真大！”昨日，市公路局路网中心也对遮挡胡里山炮台路段限速标志进行修剪，限速标志终于不再“半遮面”。

对于设置不合理的标志、标线 ，市民可注明姓名、联系电话、完善建议并附上相关图片，反映给交警部门。交警部门将邀请热心市民与专家座谈，共同探讨交通问题。

■三种反映渠道

①发送邮件到xmitcc@163.com；

②在厦门交警微信平台（微信号:xmitcc），通过“完善标志标线建议”功能菜单上报；

③私信新浪微博（厦门智能交通控制中心）

限速低至10公里怎么开

陈女士:杏林大桥进岛方向上桥处，在内林公交站附近限速每小时20公里，这个限速是不是太严了，真的只有20公里是不是会堵住？

林先生:和通社区五矿大厦后面那条路，往山上走的方向，竟然限速每小时10公里。你说怎么开？

路上只有实线只能压线

李女士:从湖滨中路拐上仙岳路，在仙岳小区对面有两条道，一道是上海沧大桥引桥，一道是直行往东渡方向，两道中间画的是实线。车子从仙岳高架下调头就只能走左侧车道，要往东渡方向只能压实线变道。

无法左转，绕路要好远

陈女士:兴隆路跟宜宾路的转盘边上的路只能右转，没办法左转，去南山路要绕好大一圈。

谭先生:我们是文园路的住户，从文灶路口往一中方向都没有左转调头区或虚线，要走到将军祠路再调头回来，能否在文园路中间设虚线供左转？

左转道应该改成可直行

颜先生:仙岳路在和通里处有个红绿灯路口，路口有三条道，一条左转道，两条直行道，左转和直行的绿灯是同时亮，建议交警把左转道改成既可以左拐也可以直行。因为仙岳路的车流很多，很多车到这个路口都要直行，车流却由三道变成两道，存在危险。

李女士:湖里公交场站路口往东渡方向有四车道，两个车道左转，两个车道直行，左转车并不多，建议交警靠着直行道的左转道改成可直行。

不同路段的左转需改进

李女士:车子从仙岳隧道湖里南山路出口出来不能左转，只能右拐开一段再调头。出口的车道被工地围得只剩单向一个车道，车流量很大，每天都在堵，建议把隧道口的左转车道开放起来。

王先生:吕岭路往金尚路方向，在路豪酒店前有个路口允许左转，很多车利用左转口调头，结果把往江头方向的车全都堵住。

路很窄路边还有人停车

胡女士:后江埭靠湖滨南路路旁老是有人停车，路口又设置单实线。路本来就窄，我们经常会车轮压线。（林黎黎 李淑琳 许雅真 整理）