厦门岛内公共自行车将大扩容 明年拟再建4条线路

海西晨报讯 习近平主席在今年的APEC会议上提出北京要有“APEC蓝”，而厦门的蓝天从哪来？减少开车，骑公共自行车是个不错的选择。厦门市规划委副主任王伟昨日做客市长专线，表示岛内近期将建约1.6万辆规模的公共自行车系统，一期工程的双向自行车道合计约136公里，超过厦门到泉州的直线距离。

黄劲超 图

一期工程

6条线路已全面开建

王伟介绍，目前岛内公共自行车系统分两期规划，一期工程已全面开建，包括示范线路在内的6条线路，车道长度共计136.2公里，布置321个公共自行车服务点，将初步形成岛内的公共自行车系统。

其中，湖里高新技术园区—软件园长约17公里的示范线路已基本完工，63个服务点已投用。也就是说，每隔约270米，市民就能找到公共自行车。这条线路目前有1000辆自行车整装待发，为在软件园上班的市民提供便捷又低碳的服务。

此外，一期工程还有5条线路：前埔—软件园二期—五缘湾片区系统工程；金尚路系统工程；五缘湾—东坪山系统工程；莲前西路—莲前东路系统工程；环筼筜湖片区系统工程。

其中，莲前西路—莲前东路的10.4公里线路，因施工原因暂未开工外，其余108.8公里的自行车系统都已在建。目前，前埔片区、云顶中路部分路段的36个站点正在抓紧建设施工中，新增的1000辆公共自行车也完成了招标，即将投入使用。

王伟表示，一期工程建成后将形成由63个大站、258个小站组成的网格化公共自行车服务点。这些服务点主要分布在岛内各主要居住区、公交车站、公共设施、旅游休闲点等区域。

“我们的目标是市民下了自行车，就能实现BRT、公交、地铁等其他交通工具的接驳换乘。”他还透露，厦门近期岛内公共自行车出行比例会上升到2.3%，每天会有约7万人次骑公共自行车出行。