厦鼓航线调整满月井然有序 四车分流让东渡不拥堵

【交通疏导】

提前打通“堵点” 四车分流井然有序

特警和武警一起武装巡逻，震慑不法分子。

东渡是否会成为第二个轮渡？不仅是市民担心的问题，也是管辖国际邮轮中心的湖里警方关注的重点。早在航线调整前2个月，湖里公安分局就组织湖里派出所、湖里交警大队等相关部门进行了大量的调研考察——在此之前，国际邮轮中心周边的交通条件，还无法满足其成为人流车流如此巨大的枢纽。

怎么办？经过充分调研和科学预判，湖里警方推出了一系列“组合拳”。

第一步是打通外部循环。狐尾山隧道双向通道改为只能进入邮轮中心的单行道，以前港务大厦旁边的篮球场和货物堆场被新铺设的柏油路面取代，各种指示牌也提前安装到位。从整体形式上看，车流从狐尾山隧道进入国际邮轮中心，再由新铺设的道路进入南通道，转入疏港路，可选择南北向离开。

第二步是“四车分流”的内循环。之前轮渡鹭江道拥堵的症结之一，就是旅游大巴、公交车、出租车、私家车全部挤在一条路上。经过湖里警方的改造，从狐尾山隧道开始，私家车只能向下进入国际邮轮中心地下停车场，公交车和出租车、旅游大巴则向上进入国际邮轮中心的出发层平台。进入平台后再次细分，公交车进入公交车站；出租车则在出发厅外上下客；大巴车下客后，再进入指定的停车场。

即使是最“痛苦”的停车问题，湖里警方也有考虑。国际邮轮中心、港务大厦的地下停车场经过整合，一共可以提供1000多个停车位供私家车使用。旅游大巴则分为南北两个停靠点，车流有效地循环、停放，确保国际邮轮中心的通畅。

内部的循环打通了“交通堵点”，各类车辆不再纠缠，有效地避免了产生交通“死结”。湖里警方还在外部的疏港路部署了警力，在濠头加油站到湖滨北路交叉路口疏导交通。内外兼修，让国际邮轮中心周边的交通组织游刃有余。

根据警方统计的数据，航线正式调整后，包括迎来送往的人群和搭乘国际邮轮的游客，每天约有4万人次的人流量进出国际邮轮中心区域，1500辆次旅游大巴、5000辆次出租车、2000辆次私家车在此频繁交会。11月15日，正是周末客流高峰期，记者现场走访时却发现，国际邮轮中心虽然繁忙，道路却十分通畅。