莲前西路拥堵后作三处调整 新方案效果需时间验证

违章变道。

1、水马外翻遏制违规调头

与前天相比，昨日的莲前西路成功大道路口又有一些细微的调整。昨日，阳光百合调头区已双向全封闭，而国安局调头区封闭西往东的调头口，并新竖了一块禁止掉头的标示牌。

2、红绿灯6步减为4步

昨日早高峰，交警部门把这一路口的信号灯步骤由6个缩减为4个，减少了东西直行的红绿灯等待时间。此外，高峰期东直行的车流量每小时可达到2500辆，因此，在手控操作时，多给了这个方向的绿灯时间。

3、将加装监控设备

在成功大道往莲前西路出口处，经常有左转车辆占用了右转车道，堵住右转车。在11月17日晚高峰，交警部门特地增派了警力，引导司机规范行车。交警部门表示，将在这些节点加装监控设备，抓拍和查处违章行为，以规范车辆按线行驶。

【记者手记】

变与不变

一个新的交通改善方案，放到路面的实践和纸面上的想法可能会有很大不同。这就需要根据实际情况不断调整，发现新的问题，以变应变，以达到最优效果。

这几天，我们看到了交警部门的积极应变。仙岳路改造后，成功大道车流大量压到莲前西路，造成拥堵。面对这一新情况，不变不行；11月16日，首先放出一个大招:放开莲前西路成功大道路口三个方向的左转；左转放开后，莲前西路车流暴增40%，连周末都堵了；于是，周一早上又使出一小招:临时禁止西左转，但调头区又堵上了；到了晚高峰又放开左转，并严控调头区，增派警力，终于不堵了。从目前来看，莲前西路收获了一个相对通畅的早高峰和晚高峰，但还不能说这已经是最优的方案了，毕竟，交通流随时都有可能发生变化。当然，道路交通不是试验田，不是想变就变、说变就变，凡事都要有科学依据，要经过充分论证。

把交警部门比作教练，把司机比作球员。除了教练的应变战术要够高明，球员的执行力也是成败关键。但最基本的原则是遵守比赛规则,否则就是一团乱。司机遵守交规，这点应该是不变的，否则，路不堵，人自堵。