同安部分载客三轮要钱不要命：逆行乱停 说走就走

【声音】

他们什么都不管 逆行是家常便饭

记者注意到，在同集北路和梧侣路路口，载客三轮车一直都保持着五六辆的数目，车头也都是一致指向工业集中区方向。周边一名店家说，这里的三轮车主要客户就是前往工业区的人，“要么从BRT上下来，要么从路对面过来，上了三轮车就进去了。”店家说，附近出租车很少，摩托车载客有限，灵活的三轮车就成了首选。

绿灯亮了，大小车辆鱼贯而行，然而从对面的方向却突然杀出一辆三轮车，想要穿过车流停到人行道旁。面对快速的车流，即使其中有不少大型车辆，载客三轮也并不畏惧，几次开足马力想要冲过去，却一次次被后面车辆的车笛声喝停。

“太乱来了，他们根本什么都不管！”出租车司机林师傅告诉记者，载客三轮车很少遵守交通规则，经常突然行动让正常行驶的车辆措手不及。“逆行？逆行对他们来说都算是正常的，就这个路口，就出过三轮车的交通事故。”林师傅说。

【部门】

车主多是残疾人 扣车后还得归还

同安交警大队相关负责人介绍，这些电动三轮车无牌无证，不能用于营运，且跟摩托车一样，存在交通安全隐患。目前这类车在同安辖区的保有量有数百辆。对此，同安区不定期进行专项整治，每次整治现场查扣的车辆不下四五十辆。

不过，整治难度很大。因为，这些三轮车车主大部分是残疾人，特别是来自外地的残疾人，他们以此为生，不能没收其车辆。目前相关部门只能依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》进行处罚，一经查扣处以罚款500元，不过，处理完毕后，车辆还得归还给他们。

这名负责人说，对电动三轮车的管理，还是要多管齐下，从源头抓起，强化电动三轮车生产、流通等环节的管理，在具体管理上，可借鉴广东等地的经验，考虑电动车的退出机制。