轮渡码头拉客仔揽客卖高价船票 骗外地游客上木船

声音

整治小木船不能手软

在厦鼓航线调整后，轮渡码头不堵、东渡渡船舒适、鼓浪屿也“减负”了。航线的调整，让渡船也成为海上一道独特风景线。

但一些小木船又打了回马枪，做起拉客生意。

家住鼓浪屿的林先生说，小木船往返厦鼓之间，十分危险。“风力大的时候，小木船在海面上起伏大，游客坐上去挺危险。”

他说，小木船属于非法营运，在船只安全性能、是否超载等方面，都难以管控。“所以，整治小木船不能手软，相关部门要大力整治。”“净化码头的小木船，既能保证游客安全，也能给美丽厦门加分。”林先生说。

轮渡码头应该安装标识系统

昨天，首次来厦游玩的山东游客陈先生，在轮渡码头得知不能买票上鼓浪屿后，面对拉客者的轮番“轰炸”一脸茫然。“很乱，很晕，不知道该跟谁走，不知道谁是对的，也不知道是不是在骗人，有没有风险。”

在得知鼓浪屿航线刚刚调整后，陈先生坦言，如果不是刻意关注，和他一样不知情的外地游客还有很多。“既然不能在轮渡坐船，就应该在轮渡码头设置一些牌子，形成完整的标识系统，提示到轮渡的外地游客厦鼓航线的调整情况，现在如何上岛，去哪儿买船票等信息。”陈先生说，刚到码头就被一堆人拉住，会有点莫名其妙，“虽然心里毛毛的，但不知道怎么上鼓浪屿，只能跟着拉客的走”。

加强管理 设服务台和咨询电话

同样被拉客仔轰炸一上午的，还有江苏游客方女士一家，“听拉客的说了一上午，耳朵一直在叫”。方女士说，原本一家人计划早上到鼓浪屿，下午再到厦大、南普陀游玩，但现在计划全泡汤了。“码头那全是拉客的，也不规范管理一下。”方女士郁闷地说，航线调整了，至少也可以在轮渡码头设置一个醒目的咨询服务平台，并派人对拉客现象进行管理。“拉客的各有说辞，都说听他的，跟他走，我该信谁？”方女士说，本想找地方，或打个电话问一问，但一个早上都无从下手，一家人直接蒙了。