鼓浪屿只剩36辆电瓶车可上路 其余都将视作“黑户”

整治专项整治首日未发现违规上路电瓶车

削减电瓶车数量，明确行驶路线、时间和用途，明确景区通行标识，是此次电瓶车专项整治的重点。

昨天一大早，由鼓浪屿派出所牵头，思明区交警大队、鼓浪屿街道、鼓浪屿整治提升组、厦门警备司令部等多个部门组成的联合整治组兵分两路，分别前往岛上电瓶车最为集中的钢琴码头和三丘田码头，进行定点执法检查。

在昨天的专项整治行动中，鼓浪屿上没有发现一辆违规上路的电瓶车。据悉，为期一周的集中执法结束以后，鼓浪屿电瓶车专项整治将进入为期一年的常态整治阶段。同时，专项整治小组表示，欢迎市民和游客对鼓浪屿电瓶车管理使用情况进行监督。监督电话：0592-2062725。

削减电瓶车 还路于民

8月的一天，鼓浪屿也堵车了。

那天下午4：30，延平路钢琴码头-三丘田码头沿线，几乎寸步难行，电瓶车、环卫车、板车、客流交织在一起。

这种场面，在鼓浪屿上，未曾有过。“车太多了，加上游客也多，鼓浪屿拥堵的现象，这几年常常有。”鼓浪屿街道办有关人士说。

其实早在7年前，鼓浪屿就曾有过一场大规模的“削车运动”。“当时削减掉一半，保留了25辆电瓶车，也规定了严格的行车路线和时间。”当时参与那场“削车运动”的鼓浪屿管委会有关人士说。

但随着游客数量增加，加上酒店、商家、岛上机关单位等也纷纷自购电瓶车，岛上电瓶车数量猛增。这几年开始，电瓶车与游客、居民抢道，伤人事故频频发生。削减电瓶车，势在必行。

昨天，是电瓶车专项整治首日，也只是一个开始。“削车运动”背后，是政府对一个岛屿、一个社区和一个景区的重新审视与定位以及全面规划。

对电瓶车进行“减量”，为的是还路于民，腾出更多的空间，维护鼓浪屿风景名胜区和谐的人居、旅游环境。重新换发新牌照，将有助于识别车辆，规范景区交通车辆管理工作，更好地保障市民、游客的出行安全。