自从动车3月份转移北站后 几乎每夜BRT进站都遭堵

私家车把BRT进站通道堵得死死的

东南网7月11日讯（海峡导报记者 陈思亲 骆余民/文 常海军/图）最后200米，行驶20分钟，在厦门北站口，这短短的BRT进站之路，却成了快1路司机们眼中“最遥远的距离”，一不小心，18米长的BRT还很容易和私家车“亲密接触”。

对此窘境，BRT的司机师傅们干着急，乘客也跟着遭殃，眼看将要错过始发动车，恨不得插上翅膀，却只能被“锁”在车厢里欲哭无泪。

种种的无奈和困境难免让人疑惑：明明旁边就有车库，BRT进站之路为何还是被死死堵住？明明竖立着“全路段禁停”的标识牌，为何车道还是沦为“停车场”？明明进站之路已被堵4个月，却至今仍未解决？

一问

BRT的入口为什么总是被堵？

“这些私家车如果不停在珩圣路，停到地下停车场里，就不会有问题了。”昨日，多位BRT司机在说起厦门北站BRT终点站入口被堵的事情，都希望有关部门能够赶紧出面解决这一问题。

多位司机向导报记者透露，在今年3月份，动车组全部转移到厦门北站发车之后，每当夜晚来临的时候，几乎每个周末，厦门北站BRT的进站通道经常遭遇堵车，他们也多次向相关部门反映，但问题总解决不了。“我就在这边接个人，几秒钟就走了，顶多就几分钟，很快。”一位私家车司机在看见有协警劝导时，这么脱口而出。这位车主说，自己也是靠边停在珩圣路上，路上还有两条通道可以通行，只要等朋友出了站，他们就会马上离开，要进入地下车库还得更麻烦，而且地下停车场不见得有位置。

但导报记者注意到，在珩圣路上就有一个地下停车场的入口，入口处一个很醒目的电子显示屏显示地下停车场还有126个空车位。“我进去停车场，找个停车位，就要花好几分钟。”私家车主徐先生说，找车位的那几分钟时间，他早都可以接到人离开了。他说，在地下停车场还要交费，这样更加麻烦。