轮渡“黑车”组团坑人：一人当“托” 其他人宰客

手法隐蔽

本报曾多次曝光轮渡“黑车”宰客乱象。现在，“黑车”驻点的少了，比以前更不容易被发现

花样翻新

“黑车”组团宰客，第一辆车是“托”，开出高价，诱使游客乘坐后面的“黑车”

游客向黑车司机问价。

厦门日报讯（文/图 记者 吴耀东）说起轮渡的交通，很多人都会想到一个词——挤。不仅人挤，而且车挤，而“黑车”占道就是造成道路拥挤的重要原因之一，本报曾经多次曝光轮渡“黑车”横行的问题。昨日下午，记者重走轮渡，却发现驻点占道的“黑车”数量似乎少了一些，这是怎么回事呢？

记者仔细观察后发现，实际上“黑车”数量并没有减少太多，它们都“动”起来了。现在，“黑车”驻点的少，流动的多。此外，记者还发现了“黑车”的一种拉客技巧——组团“忽悠”，前一辆车要价超高，第二辆车要价很高，第三辆车要价较高，有些乘客就会在第二辆或第三辆车“上钩”。

【现场】

黑车时不时缓行

给交通“添堵”

4月底，记者曾经报道，轮渡公交车站被“黑车”鸠占鹊巢，公交车难进站。昨日下午，与上次相仿，记者4点左右到达现场。下车来到轮渡靠海一侧的车站，惊讶地发现，公交车进站口竟然没什么车停驻，公交车的进站很顺利。

就在几分钟前，记者在对面的车行道还看见，这边的公交车站停了四五辆“屁股朝天”的轿车——后备箱大开，据说是为了躲避交警和监控探头的拍照。几分钟后，这些车都不见了。原来，有交警拿着相机在现场拍照，有司机介绍，被拍到违停一次至少罚100元，只能暂时避其锋芒，到其他地方等一等。记者随后往前走了一段路，发现确实有几辆“屁股朝天”的车停在靠路边的车道。

虽然停着的“黑车”少了，但是流动的疑似“黑车”却很多。记者在轮渡客运码头公交车站进站口数了一下，发现一分钟内竟有7辆轿车在要打车的乘客旁停下，其中有4辆车拉客成功。尽管现场同样有一名交警在拍照，但是这些黑车还是不管不顾。时不时在这里缓行或停下的黑车，让本来就车行缓慢的道路雪上加霜，靠路边的两个车道经常被堵住。