农工党厦门市委建言在市区大力发展无障碍公交

国内部分城市运营的无障碍公交

东南网6月20日讯（海峡导报记者 黄智敏）在厦门，残疾人要坐公交车，有点麻烦！坐轮椅的残障人士，连车都上不去。

近年来，厦门先后获评全国无障碍设施建设示范城市、全国无障碍建设先进城市。但在这些成绩的背后，人们发现，厦门公共交通的无障碍建设却拖了后腿，残疾人乘坐公交车十分不便。

对此，农工党厦门市委近日提出建议，厦门应大力发展无障碍公共交通设施。

调查厦门尚无一辆无障碍公交车

昨日，导报记者在岛内多个公交站点观察发现，路过的各类公交车，上下门都有台阶，如果是坐轮椅的残疾人，都得从轮椅起身，靠人搀扶才能上车。一些公交站所在的人行道还进行了加高改造，上下落差更大，残障人士的轮椅等设备要上车就更难了。

农工党厦门市委宣调处的高毅不久前对无障碍公交进行了调研。他发现，厦门全市将近4000辆公交车辆，没有一辆是无障碍公交。

对此，厦门公交集团相关人士坦言，厦门的公交车辆确实还没有做到无障碍化。他说，这几年购入的一批新公交车，上下车的台阶从原来的三级减少为一级,“但和‘无障碍’的要求还是有一点距离”。“目前，国内很多城市都配备了一定数量的无障碍公交，其中北京的无障碍公交车超过4000辆，武汉市也达到500辆。公交应作为方便残疾人出行的主要选择方式，在这方面，厦门仍然是空白状态。”高毅表示。

据了解，国内的无障碍公交车，大多在门上配备了机械踏板，公交车进站时踏板自动伸出，与站台地面连接，乘坐轮椅的乘客就能自行上车。

建议把无障碍设施纳入购车标准

农工党厦门市委建议，争取拿出可行方案，对目前在运营的公交车辆进行改造，以解厦门目前完全没有无障碍公共交通工具的燃眉之急。

同时，在推进无障碍公共交通车辆配备的同时，同期推动公交车站的无障碍改造，如设置满足宽度和坡度要求的轮椅坡道，设置盲文线路牌等，方便残障人士上下站台，让无障碍交通工具能真正发挥作用。

此外，还可借鉴广州的经验，推进公交站点的电子语音功能，当公交车进站时，盲人只要按下遥控器，遥控器就会播报出是哪路公交车进站，盲人在遥控器上选择线路后按下按钮，汽车上的喇叭就能引导盲人上车。

厦门公交集团相关人士表示，在无障碍方面，政府主管部门目前并没有硬性要求，但他们也注意到这一问题，将认真研究民主党派的建议，积极推进无障碍公交的建设。