公共自行车道被当"停车场" 首批线路月底试运行

线路2

前埔BRT枢纽站-软件园二期-五缘湾片区系统

进展:土建基本完成

问题:乱停车、违建影响建设

这条线路将金山路、吕岭路、前埔东路、前埔路、环岛干道、软件园区、会展北路、会展南路、莲前东路等路段串联起来。记者从承建单位了解到，目前，这条线路的土建基本完成，接下来将铺设沥青。不过，有的路段在建设过程中，遭遇阻碍，未能顺利施工。

在吕岭路岭兜新村路段，记者看到，有一条大约70米的路段尚未建设自行车道，而左右两边都已经开建。这条路段被一堵白色围墙挡住，路面明显变窄。项目负责人告诉记者，这堵围墙侵入了建设用地的红线范围，不移走就没办法施工。

前埔路东盛花园西门段也是未施工的路段之一。记者调查了解到，这个路段是东盛花园小区地面停车场车辆进出的必经之路，如果修建自行车道的话，需要暂时封闭路段、围挡施工，势必影响小区车辆进出，因而遭到小区部分居民的反对。“进场施工的话，最快也要两天，但居民连半天都忍受不了。”施工方一位负责人说，目前，他们也在寻求解决方案。类似的问题，也出现在金山路一座寺庙边上。自行车道的建设用地，是寺庙停车场的必经之路，一旦施工，车辆也暂时无法进出。

在金山路软件园西门路段，记者看到，一些麻辣烫、铁板烧摊贩，摊点和座椅把自行车道堵得严严实实。

在金山路高林社区路段，有一段三四百米的路段，自行车道建设用地被居民停放的车辆占据，施工单位无法进场施工。

记者手记

别让车道也“掉链子”

据说，这次岛内公共自行车系统即将投用的自行车，不像普通家用自行车那样靠链条传送动力，而是靠轴来传送动力，没有链条，也就不会出现掉链子的状况。如此新潮的设计，让人对公共自行车系统又多了几分期待。

然而，真的骑行到了路面上，可能会有一些失望，甚至不爽。为啥？当你骑了五百米的沥青路面，一路上平坦舒适，正享受其中时，突然车子驶入坑坑洼洼、高低不平的路面，前方又有违停汽车、占道摊贩挡道，你会发现，掉链子的不是自行车，而是自行车道。这样的骑行，就像喝水被呛到，吃饭被噎着，不能一顺到底，能开心吗？

但愿，有关部门能各尽其责，主动作为，清除路面上的障碍。开建自行车道，本来是一件好事；既然已经开建，就要建好，更要管好。（本报记者吴海奎）

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三条夜骑线路安全性较高

本报关于夜骑族的报道，引来众多车友关注，不少车友通过本报读者热线968820与微信公众账号，咨询岛内哪些自行车骑行线路相对安全。昨日，市自行车运动协会副会长蔡其宁通过本报，推荐三条夜骑线路。

线路一:从湖滨北路上狐尾山

厦门市一专业自行车俱乐部每周三晚都会举行夜骑活动，地点主要是从湖滨北路上狐尾山。该路线有石墩阻挡机动车进入，相对来说较安全。

线路二:五缘湾

周边机动车相对较少，但电动车和行人相对较多，骑行时不能放松安全意识。

线路三:环岛路会展中心附近

到了夏天，环岛路晚上的游人和车辆较多，骑行中会出现一些危险状况，车友需要注意。