厦门海沧公交太绕很耗时间 市民建议减少绕行路线

厦门晚报讯（文/图记者 王绍亮）为及时记录、整理市民反映情况，今天起，公交集团热线、微信、网站三个建议征集平台联动配合，做好建议征集和汇总整理工作。市民有意见建议，可先拨打公交客服热线，也可拨打本报市民热线。

本组报道持续将近一个月，本周重点报道海沧公交，下周起依次是集美、同安、翔安公交。

截至昨天下午5点，本报市民热线“热度”不减，接到给岛外公交提建议的电话近百条，可把晚报“热线宝贝”们忙坏了。而公交集团客服热线、公交集团微信平台（xmgjjt）也接到数十条市民建议。

据不完全统计，征集令刊登一天，各方征集建议近200条。

网友“可得小界”说:海沧进出岛的车在海沧太绕了，去区政府一带要先在生活区绕上半小时，真心伤不起！

“从海沧进岛的公交车，绕道太厉害，站点设置太密。”住在海沧、在岛内上班的戴先生说，海沧生活区这块，其实很多街道是平行的，但公交就走S形在街道里面绕，建议设计一条比较科学合理的直线，从这个生活区穿过，让住在周边的居民集中到这一条道路上来上下客。

“我们的目的地是进岛，无论是哪个地点，可80%的时间都浪费在绕生活区这个路段。”戴先生说，好不容易挤上车了，还要搭一个多小时才进岛，很浪费时间。

戴先生说，公交车不可能面面俱到，乘客也不可能是一步路都不走就能坐上公交，所以站点之间要有一定的距离。乘客要么选择在前一站，要么选择在后一站，稍微走几步就可以了。其实这个是不影响大家出行的，还缩短车辆的行驶时间。

戴先生说，相比之下，海沧有开通早高峰、晚高峰的高峰线路。这些高峰车线路设计很理想，但车次太少了，建议高峰车是不是可以变成正常的公交车，或者高峰运营时段适当延长。

“很多公交车线路很长，见站就停，速度很慢，效率不高。”网友“人木斋”建议，岛外面积大，人口密度相对岛内小，建议多开通“大站快运”“快运直达”这类公交车，辅以链接线之类的短途公交。

“建议开通海沧新市区（生活区桥南公交场站）至同安影视城（东海学院）的公交车。”网友老黄牛说，目前同安与海沧只有680路公交车，只开到新阳站，没有到海沧新城区，影响了两区市民出行，市民到集美、同安上班、旅游、访友等往来很不方便。

“从海沧街道到北站的890路好像公交车有点少，要等很长时间才能等到一辆。”杨先生建议，890路进行再加密，解决乘客等候公交车时间长的问题，缩短间隔时间。

市民声音

海沧幼儿园周边没公交

区与区公交车太早停开

10:49 林先生:海沧幼儿园周边都没有公交车，如果从未来海岸这一头去海沧幼儿园就非常不方便，接送小孩非常不方便。建议开一条有经过海沧幼儿园的路线。（李淑琳 整理）

15:25 吴小姐:往角美方向的车都要到东渡站、商检站去坐车，希望能有车从湖里南山往角美方向。（林黎黎 整理）

16:52 杨先生:我们经常坐841、842、858的车子进岛内上班，一定要在商检站这边转车，但很不方便。因为岛内有一个BRT的L5链接线，只到国际邮轮码头。我们如果转车就必须要坐到国际邮轮码头那边。BRT链接线如果能在商检站中转的话，将给市民带来很大方便。（李淑琳 整理）

20:17 宋先生:我认为有些区与区之间的公交车，到晚上9点就停了，太早了。比如从集美到海沧的公交车，到晚上九点或九点半就没有了。还有950、954基本上晚上十点就没车了。最后一班返回岛内的返场车，有人拦车司机也不停。（李淑琳 整理）