两大打车软件下调补贴 烧钱战燃到“手指”

【记者手记】

打车软件

该往何处去

这一个月来，两大互联网巨头的“血拼”，确确实实让乘客们吃到了“免费午餐”。但打车软件本身的优势，却被资金的刺激所遮掩。

在这场打车软件所引起的硝烟背后，我们必须肯定，打车软件实现了一个乘客与司机之间信息的实时互通——在一定程度上避免司机空车，乘客空等的情况。同时，它也在乘客和司机之间多建立了一层联系，无形中多了一道保护——市民林小姐就把手机落在出租车上，但通过打车软件上所留的电话，很快找回。

当这场烧钱之战降温，打车软件该向何处走？3月2日，快的打车宣布启动老人关爱计划，将会在北京试点包下5辆车，安装一部400电话，50岁以上的人有出行需求可以免费接送。而嘀嘀打车也将在成都试点开展类似活动。从这些新活动里，我们不难看出它们的转型，从“烧钱”到“烧温馨”，赤裸裸的金钱攻势开始向人文关怀转向。事实上，在新技术发展之下，老年人和弱势群体所遭遇的困境同样是企业的社会责任。

另一层面上，司机们开始意识到打车软件的优势及便利，这对本土平台程掌手机召车其实是一个相当好的机会。遗憾的是，面对外来软件的“挑衅”，程掌一直都未采取动作。而这次打车软件烧钱战的“退烧”，它们是否能抓住机遇，让我们拭目以待。

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