两大打车软件下调补贴 烧钱战燃到“手指”

“嘀嘀”上车刷“快的” 两个软件一起用

“刷单”的情况同样也在愈演愈烈，下降的补贴让司机和乘客不约而同地开始思考省钱新模式，而相约好的刷单就成了他们的不二选择。

刘先生说，他乘坐出租车时就听见司机抢单后被乘客取消，原来该乘客正在跟一位司机共谋“刷单”——使用嘀嘀软件上车后，再用快的软件刷一单，让眼前这位司机接单，这样既能为自己省钱，也能让司机挣钱，双方“受益”。

为“刷单”成功，乘客和司机们甚至还衍生出了一些新“暗号”，如在地点栏添加类似“123”的数字——“大家都懂，只要地点是数字肯定是刷单，我们不接的。”的哥时师傅这样说。

据打车软件行业人士公开称，仅一段时间内就发现2万个“作弊”案例。

禁令形同虚设 司机照用不误

根据运管部门的通知，发现驾驶员在行车过程中操作手机或使用手机智能召车软件的违法行为，将依照《厦门市出租汽车驾驶员诚信考核暂行办法》规定，扣诚信分数2分，并参加企业组织的安全学习班。

在运管部门下发禁令后，各出租车公司都开展了一系列的相关检查。如厦门市坤驰联合出租汽车有限公司，在3日就下令司机禁止私自使用打车软件。昨日记者随机拦了一部坤驰公司的出租车，一上车，嘀嘀打车的提醒音就不绝于耳。这位“顶风作案”的沈师傅说，他已经得知公司有出台相关的禁令，但目前还是先使用着。“只要在行车途中不抢单就可以了。”打车软件的补贴虽然变少了，但在沈师傅看来并没有太大影响，“说实话，像我也没有真的很依赖打车软件，反正路边招的客人也载，打车软件的也接。再加上高补贴每天也都有限额，并没有想象中的暴利。”

而海峡出租车公司的徐师傅这两天明显感受到了随着补贴下降而开始流失的用户，“之前一天可以接个四五十单，今天接到你才十几单。”他告诉记者，禁令下来了，不少司机确实在使用打车软件上有一定顾虑，“等活动结束了，可能就直接卸载了。”

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