【编者按】 到北站去,哪种交通方式最适合自己?昨日,记者兵分多路,以厦门火车站为起点、厦门北站为终点,分别乘坐BRT、常规公交、直达快线和出租车等四种公共交通工具,对时长、路线、费用等做了详细的体验和记录,为您的出行提供最贴心的参考。 厦门日报讯 本组文/本报记者 张明蕾 何无痕 实习生 陈淇淇 BRT 性价比最高 带行李“举步维艰” 1交通工具:BRT快1B路(第一码头枢纽站到厦门北站,平均2至3分钟一班,站台关闭时间为22时10分) 2全程时长:约45分钟(8:15上车、9:00到终点站)。抵达终点站后步行2分钟到北站大厅 3体验路线:第一码头 文灶 火车站 卧龙晓城 东芳山庄 县后中科院 厦门北站 4全程费用:票价3.5元,刷卡9折为3.15元 记者尽管提前了近一个半小时,但要赶上9点25分从厦门北前往福州南的动车,依然吃紧——重重“关卡”,让记者前往厦门北站颇有些“任重道远”。 安检,是第一道“关卡”。安检人员两个一组,记者的双肩包被要求打开做检查。如果携带行李箱,还需要在桌上摊开,得花去两三分钟。 拥挤的车厢,是考验你的第二道“关卡”。从第一码头站出来,还没等过几站,座位已全被抢光,车厢拥挤。对于携带着两件以上行李的乘客来说,路途更是难熬,人一动行李得跟着挪,在人缝里穿梭,可谓是“举步维艰”。 到站后换票,是最后一道“关卡”。大部分在网上购火车票的乘客,需要经历换票步骤,才顺利进入出发大厅。售票大厅都是排队的长龙,若要顺利换取车票上车,还得等上一会——这也是计算提前量必须考虑的因素。 >>提醒 提前20分钟到BRT站候车 上车难,是昨天很多坐BRT赶火车的市民最深的体会,要想坐BRT去北站,得提前20分钟候车。一是因为车厢拥挤。“人已经满啦,不要上啦。”这是快1B路司机到每个站点的“开场白”——若离始发站较远的站点,往往等来车子,却是满员,只能眼睁睁看着车子驶离,再等下一辆;二是因为上下车秩序。到站了,下车的想快下,上车的又想抓住先机挤上,进退不得,影响了上下车的效率。 对此,厦门市快速公交运营公司的工作人员回应称,为了应对这次情况,已增加了车辆运行的班次和工作人员,根据接下来几天的情况,还会再做调整。 |
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