厦门：打车软件引发新“病征” 空车却不让人上

使用打车软件的的哥

东南网2月20日讯（海峡导报记者 骆余民 吕寒伟 樊文岑/文梁张磊/图）打车软件之间的“战火”不断升级，这让厦门市民与出租车司机在经济方面受益不少。

打车软件“烧钱”请市民免费打车，并给出租车司机付“小费”，在受到不少市民和出租车司机追捧的同时，给另外一部分市民带来不便，并让出租车司机开车时存在安全隐患。

昨日，厦门市道路运输管理处的有关负责人表示，这两款打车软件的行为已经涉嫌扰乱厦门市出租车市场的运行秩序，运管处正在商讨酝酿出台具体应对的措施。

病征1 市民路边招手，出租车就不停

昨日，导报《在机场打车不用排队了？》的报道见报后，引发了市民对打车软件的讨论。

“这对老实排队的旅客来说是不公平的。”市民周女士昨日在机场老实排队等候上出租车，她说，如果所有出租车都跑去接打车软件的单子，就没人愿意进入机场排队拉客，那像她这样老实在机场排队等车的人就得等更久了。“刚刚有个人跟我招手，我就没停下来让她上车。”出租车司机黄师傅通过打车软件接了单，在接客人的过程中，看见一女子要搭车，但他没有停下来，而是去接通过打车软件叫车的人。“没有使用这个软件的人，可能会被拒载。”黄师傅解释，根据打车软件规定，的哥不得拒载乘客，否则会取消当天的所有奖励，暂停使用软件3个月。

在两大打车软件争相“烧钱”的情况下，市民一般也不会爽约，因为选择使用手机支付，可以省下不少打车费。

另外，使用打车软件的乘客如果逃单、严重迟到或扰乱平台秩序，要么被扣取路费补贴，要么奖励和积分被冻结、清零，暂停使用。

所以，在这种情况下，使用打车软件的市民，明明在打车，会依旧对空车视而不见。

显然，使用打车软件，方便了一些乘客，也苦了另外一些乘客。同样，这个打车规则也让不少出租车司机争相安装这一“神器”。

病征2 为抢单，出租车司机撞到行人

不管是嘀嘀打车还是快的打车，这两款软件都是安装在出租车司机的智能手机里。

出租车司机唐师傅说，每次听到手机语音播报的乘客信息之后，他们都要通过手机抢单，这让他们在行驶过程中要低头去看手机。

唐师傅说，他们在车辆行驶的过程中，还要给下单的乘客拨打电话，以便准确接到客人。

根据有关交通法规，在厦门边开车边打电话是违法的行为，被警察抓拍到要处以50元罚款，并记2分。“我们都开免提或用蓝牙耳机。”唐师傅说，即便如此还是有出租车司机会直接一手打电话接单，一手开车，唐师傅也坦承用打车软件存在安全隐患，但每天能够多不少收入，“我们天天都在开车，接个电话一般也不会出啥事情”。

不过，出租车司机小黄透露：“前天，有一名的哥为了抢单，在路上撞到了一个行人，还有一辆出租车不小心撞到路边。”

部门说法

运管部门：正在研究应对措施

导报记者在采访中也了解到，出租车公司一般也不允许的哥使用打车软件。海峡的士公司营运部黄主任明确表示，公司还出台了规定，如果路检发现的哥使用打车软件打电话接单，会没收手机，罚款300元。但是禁归禁，不少司机照样用，因为执行禁令主要靠人力，很难查。

这样一来，打车软件的难题，再次摆到运管部门的面前。

去年11月份，运管部门发文禁止打车软件，彼时禁止的原因，是打车软件开通了“加价功能”，扰乱了出租车市场的运价，运管部门果断叫停。如今，背景已然不同。

厦门市道路运输管理处的相关工作人员介绍，目前只有厦门信息港公司开发的“程掌在线”召车软件获得官方允许。

的哥小黄说，“程掌在线”在安全性方面确实比打车软件优越，它也有声音，但屏幕比手机大，有工作人员负责联系的哥和乘客，召车信息只会发送给空载的出租车等。

厦门市道路运输管理处有关负责人昨日表示，嘀嘀打车与快的打车已经涉嫌扰乱了厦门出租车的运营秩序，他们也接到了多起跟这两款打车软件有关的投诉。

这位负责人表示，对于打车软件的新变化，目前运管部门正在紧急讨论之中，准备出台一个具体的应对措施，但目前具体应对方案还在酝酿之中。

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