厦门市长刘可清参加海沧团审议 要求抓紧交通网规划

海沧港去年已经达到全市物流集装箱总量的47%，预计新的一年能够超过百分之五十

东南网1月23日讯（海峡导报记者 骆余民 通讯员 林泓)21日下午，作为海沧代表团的代表，市长刘可清参加了海沧团的审议，并认真听取了海沧代表团代表们的发言和建议。

在参加海沧团审议时，刘可清首先把话筒交给了代表们，认真地听取了代表们的发言。

代表建议 加快海沧的交通建设

市人大代表杨文说，海沧按照主体功能定位为东南国际航运中心核心港区，近三年数据显示，海沧港区集装箱吞吐量占全市比重逐年提升，预计2014年将突破50%，现有道路拥堵现象严重。

面对海沧经济社会事业全面发展，人口聚集不断扩大的现状，杨文代表向刘可清建议，要加快海沧集疏运道路体系建设，推动芦澳路及连接海沧海底隧道与厦成高速的通道建设，争取于第三季度、最晚于第四季度动工建设。

杨文还建议，加快海沧与本岛连接道路交通设施建设。鉴于马銮湾新城建设已启动，建议协调并加快推进轨道二号线一次性建成，同时兼顾实现与厦门北站和新机场两大集散中心便捷来往，换乘次数最多不超过一次。此外，他还建议，加快海沧海底隧道前期报批工作，争取于年底动工建设。

鉴于海沧位于厦漳同城化关键位置，杨文建议，完善海沧的过境交通路网，加快翁角路与角美连接段建设，方便客运疏散；加快海翔大道孚莲路以西报批建设，争取全路段一次性建成，方便货运疏散。

杨文的建议得到了海沧团众多代表的赞同。不少代表也围绕着海沧的交通建设提出了自己的看法。

市长回应 要抓紧建设海沧交通工程

在听了七位代表的发言之后，刘可清说，自己作为海沧团的代表，多参加海沧的活动、多到海沧是应该的。他肯定了海沧在过去一年里所取得的成绩。“海沧必须成为厦门的航运物流中心，现在离这个目标不远了。”刘可清说，海沧港去年已经达到全市物流集装箱总量的47%，预计新的一年能够超过百分之五十。一旦超过百分之五十，海沧要成为厦门航运物流中心的地位就确立了。

在说到海沧的交通时，刘可清说，海沧的规划要上升为很重要的一项工作，航运中心的确立意味着海沧往后车辆会大幅度上升，“每天在海沧往返的车辆到底是多少？交通路网必须是什么状况才能满足要求？规划太重要了”。

在刘可清看来，海沧交通网的规划，关系到海沧航运中心能不能确立、正常运营，以及海沧在全省的地位等形象问题。

针对目前正在建设的交通项目，刘可清说，“现在正在实施的工程必须要抓紧。比如青礁互通、厦成高速、海翔大道，正在做的事情必须抓紧做。”

刘可清说，只要海沧把规划搞好，把正在实施的工程抓上去，在新的一年里，海沧的面貌会有更大变化。

此外，刘可清还应海沧代表团代表们的建议，答应将会前往海沧调研。