今年厦门旅游要吸金720亿 向“海陆空”全面进军

谈问题

厦门旅游体系还“缺”什么

导报记者：很多人说，现在的旅游千篇一律，到了一座城，却感觉不到这座城的特色。

黄国彬：厦门旅游确实面临着产品体系的“缺”。比如，厦门星级酒店、高端酒店有很多，但缺少度假型酒店、精品型酒店和主题型酒店；比如，缺大型以海洋为主题的旅游项目；比如，缺水上运动项目和表演。今年，我们要解决的就是这些“缺”的问题。

导报记者：那如何解决呢？

黄国彬：海洋是没有界限的，厦门有340平方公里的海洋。作为滨海旅游城市，发展海洋旅游是厦门未来旅游的方向。

在中国沿海城市有很多，像青岛、大连、三亚等。但青岛、大连易受季节限制，沙滩也不够美；三亚历史文化、城市规划相对薄弱。相比这些滨海城市，厦门有得天独厚的区域优势，有很美的沙滩，从南到北、从气候到人文，厦门是最适合发展滨海旅游的城市。

此外，湾区是发展旅游最漂亮的地方。厦门拥有众多湾区，是最宝贵的财富，得以让厦门旅游向海上发展。

导报记者：随着内陆一些城市陆续开放赴台个人游，厦门对台旅游先行先试的优势是不是越来越不凸显了？

黄国彬：这个确实会有一定的冲击，所以我们要争取新的政策出台。现在，暂住居民经厦门口岸可赴金门旅游。接下来，我们要争取把这一范围扩大到澎湖等台湾离岛。

谈发展

招徕邮轮与外港合作设“双母港”

导报记者：厦深铁路通车后，高铁将给厦门带来更“凶猛”的客流。

黄国彬：是的，厦门旅游已经迈入高铁时代。2014年厦深铁路预计将给厦门带来500万泛珠三角地区的游客，将占全年总游客数量的10%。这个量很大，给厦门旅游带来利好的同时，对厦门旅游也是一大考验。

厦门还要打通多条国际通道，比如空中航线和海上航线。今年厦门将加大对欧洲市场的营销，拓展欧洲客源市场。同时争取开通厦门至北美航线，做好澳洲航线的前期工作。

导报记者：厦门还有海洋优势，关于邮轮母港的建设，厦门也在大力推进，今年会有哪些邮轮从厦门起航？

黄国彬：目前厦门各大旅行社都在积极与邮轮公司接洽，签订包船合同。今年3月，歌诗达邮轮“维多利亚号”将率先开启以厦门为母港的四个航次。接下来，像皇家加勒比邮轮、丽星邮轮也将开启厦门母港航次。

目前，国内的邮轮母港天津、青岛、上海、三亚和厦门处于“五霸争强”的局面。2014年，厦门将利用政策扶持和奖励招徕更多的国际邮轮以厦门为母港。同时积极与上海、香港、台湾合作，设“一程多站”或“双母港”。