厦门港务控股集团：港口，让城市更美丽

事实上，厦门邮轮母港早已在美丽厦门的建设中崭露头角。2012年7月25日，厦门国际邮轮中心通过了世界卫生组织专家组的实地测评，获得了世卫组织和国家质检总局联合授予的“国际卫生港口”称号，与厦门机场一起成为全球首个通过《国际卫生条例》口岸核心能力实地测评认证的口岸，并成为世界上第六个国际卫生港口、全国第一个海港客运口岸创建国际卫生港口。

今年7月30日，由厦门港务控股和台湾港务股份有限公司联合主办的“海峡邮轮产业高端峰会”在厦召开。这是厦门国际邮轮中心启用以来，两岸围绕“海峡邮轮经济圈”所展开的，在亚洲邮轮发展史上最大规模、最高规格的一次市场整合营销行动。

“海峡邮轮经济圈”具备四大优势，一是港口资源优势，在环台湾海峽的两岸三地邮轮旅游经济圈中，邮轮港口密度高，港口之间航程适中，适合邮轮公司推出长短程搭配丰富多彩的邮轮航线产品；二是邮轮旅游资源优势，两岸三地大中华之台湾宝岛、香江明珠、金澎离岛、大上海、佛国舟山、温馨小岛厦门等；三是邮轮旅客资源优势，海峽邮轮旅游经济区内，长三角地区、珠三角地区、海西地区、香港及台湾等地区经济发达、人均收入水平高、交通网络四通八达；四是邮轮产品的优势，海峽邮轮产品目前尚处巿场开发阶段，具有广阔的巿场前景，与目前正在热推的日韩航线和东盟航线都具有后发优势。

出席当日峰会的有两岸邮轮码头、世界知名邮轮公司以及两岸旅行社，码头企业方面，囊括了上海、天津、舟山、广州、深圳及基隆、台中、高雄、花莲等两岸和香港港口企业；邮轮公司方面，美国皇家加勒比邮轮公司、嘉年华集团亚洲总部、丽星邮轮公司（香港）有限公司、中国海航邮轮游艇管理有限公司、地中海邮轮旅行社（上海）有限公司、公主邮轮中国区总代理等世界知名邮轮公司也悉数出席；邀请的旅行社除了厦门本土外，大陆其他地方18家、台湾4家、香港15家，都是具备相当实力的大型旅行社。

上述邮轮产业“三要素”齐聚厦门，就是要让各方都了解“海峡邮轮圈”的潜力所在，并释出各方的诚意：两岸城市共同努力争取上级政策，港口码头拿出优惠措施，邮轮公司拿出航线设置，旅行社找到客源。力求打开目前“海峡邮轮圈”的发展瓶颈，使邮轮码头、邮轮公司和旅行社“三大要素”形成合力，尽快使厦门国际邮轮母港整合海峡两岸旅游资源优势，带动城市经济发展，使之成为亚洲乃至世界邮轮市场中的重要增长极。

时过两个多月，首艘由厦门邮轮母港始发的豪华邮轮正式直航台湾，“海峡邮轮圈”迈出了实质性又有历史性的第一步。而今，随着“海峡邮轮圈”的日趋成熟，厦门邮轮母港必将在美丽厦门建设中，成为未来花园城市一个魅力独具的对外窗口。

深耕海洋产业

融入世界航运蓬勃发展的大潮

近日，经福建省发展改革委、省财政厅、省海洋与渔业厅联合评选，厦门港务控股集团有限公司等10家企业被认定为福建省2012年度海洋产业“十佳”龙头企业，并位居榜首，成为《福建省海洋产业龙头企业认定评选办法》颁布以来，首批入选的海洋产业“十佳”龙头企业，也是厦门地区唯一入选的企业。

以港立业，厦门港务控股集团坚持深耕海洋产业，为建成美丽中国的典范城市再立新功。30年来，集团以先进的码头运营为依托，成立配套了包括外轮代理、外轮理货、港口拖轮、港口疏浚、现代物流、保税园区、海铁联运、支线航运等港口产业链，并与世界各地航运商建立长期稳定的战略合作关系，开通了40多条远洋干线和近洋班轮，使厦门航线对内辐射大连、上海、汕头、福州、温州等国内主要港口，对外通达欧洲、美西、美东、波斯湾、非洲、澳大利亚、南美、日韩、东南亚以及中国香港、台湾等50多个国家和地区的130余座港口，同时借助发达的铁路、陆路开展联运，形成了以港口为核心的区域性物流网络。

30年的深耕细作，让港务控股集团在厦门乃至福建港口的发展中始终扮演着排头兵的角色。统计显示，港务控股集团货物吞吐量占厦门全港近50%，集装箱吞吐量占厦门全港的75%，使厦门港集装箱吞吐量保持全国第八，并跻身全球百强港第19位。30年间，港务控股集团总资产从1998年“政企分开”至今增长了10倍。

港口，让厦门特区与世界相连。从特区成立之初的第一个万吨级泊位，到之后5万吨级的升格，特别是当厦门港务控股集团成立后，打造了一批优质的港口岸线泊位，即10万吨级集装箱泊位，15万吨级的散杂货泊位，以及可满足14万吨国际豪华邮轮靠泊的国际邮轮中心，厦门港靠泊纪录得以一次次刷新。

现在，港务控股集团旗下不仅有集装箱、散杂货、邮轮客运、液体化工等码头，可以接纳来自世界各地的各种商船，并且还一马当先与招银合作投资建设，准备再建一个海西最大、全球领先的20万吨（预留30万吨）码头。这批投入营运的现代化码头担负起了国民经济发展“先行官”的重任，将厦门港融入了世界航运发展大潮，给厦门经济特区的再次腾飞插上了一对搏击风雨的翅膀。