试点单向道改为双向道 岛内公共自行车还得等等

岛内公共自行车还得等等 试点单向道改为双向道，首批1475辆明年有望投入运营

▲海沧公共自行车颇受市民欢迎

东南网11月2日讯(海峡导报记者 陈思亲)“岛内今年不是要试点公共自行车吗？到底啥时候可以骑上？”这段时间，海沧的公共自行车投用后，原本计划于年内投入运行的岛内公共自行车试点，何时上路备受关注。

不过，这些市民可能要再耐心等一等了。昨日，记者从市政部门获悉，湖里高新技术园区试点的公共自行车租赁系统将延迟“上路”，力争明年与市民见面。目前，自行车投放和具体的运行方案还在研究中，但单向道已明确将改为双向道。

方案调整 单向道改为双向道

根据规划，今年内，在湖里高新技术园区将试点岛内首批公共自行车租赁，总长18公里，范围包括云顶北路、环岛北路、环岛干道、钟宅路。按照年初计划，这个公共自行车系统本该于6月份就进场施工。“目前刚刚确定了自行车道的改造方案，计划本月开始招标。”昨日，该项目相关负责人告诉记者，根据目前的道路改造方案，这条18公里长的公共自行车专用道已由此前的单向道改为统一而规范的双向道，待招标结束后有望于年底率先进行土建施工。

此外，自行车道改造还将打上统一的骑行标识，以和机动车道区分开来。

首批1475辆 租赁点设在集散区

记者了解到，目前除了道路方案确定外，湖里高新技术园区的公共自行车系统计划采购1475辆自行车，但具体的租赁点位设置和系统运行模式还在研究中。“待确定以后再进行招标，而后才能进行采购和安装工作。”相关负责人介绍，这些工作要等到自行车道改造完毕后再陆续展开，计划于明年开始。

据悉，目前的初步设想是，在试点区配套100-200个租赁点。租赁点将设置在居民区、酒店、邮局、银行、学校、餐饮店等集散区。每个点由公共自行车、智能停车柱及网点管理箱组成，占地20至25平方米。是否推广 还要看效果、听民意

根据此前制定的《厦门岛公共自行车行动规划》，到2015年厦门岛公共自行车需求规模约1.6万辆，布设点位约400个。公共自行车系统将与公交、BRT和未来轨道交通站点进行衔接。

为此，对于不少市民关心的公共自行车系统试点开始后，是否能在岛内推广问题,市政人员说，考虑到行驶的安全性等各个方面，系统推开需要有专门的自行车道，而目前岛内并没有完整的自行车道。

下一步，若首批公共自行车试点效果不错，再根据市民意见，将公共自行车系统搭配岛内多条绿道系统的成型慢慢推广。