歼击轰炸机“飞豹之父”陈一坚在厦谈航空梦

东南网10月16日讯（海峡导报记者 梁静 文/图）昨日一早，厦门大学科学艺术中心报告厅座无虚席。

一位精神矍铄、笑容可掬、步伐矫健的老人走上了台，他是中国第一架歼击轰炸机“飞豹”飞机总设计师、中国工程院院士——陈一坚。

两个小时的讲座，如不加以说明，没人看得出这位思维敏捷的老人如今已83岁高龄。

讲座中，他为师生们介绍了军用飞机的发展，而后，更将亲身经历分享于座谈会。同时，陈一坚还被厦大敦聘为兼职教授。

“飞豹之父”工作第一天画螺丝钉

1930年，陈一坚出生于福建福州的一个书香家庭，抗日战争爆发后，他随父迁往南平，就在这里，陈一坚第一次见到了让他此后为之奋斗终生的飞机。

当时，日本飞机不时空袭南平。1948年，厦门解放，厦门大学航空系开始招生，陈一坚3个志愿全部填上航空，他说，“如果我们没有飞机，将来还会受人欺侮”。

1951年，厦大与清华的航空系合并，陈一坚从厦大转入清华继续学习。

在清华期间，陈一坚打下了扎实的理论基础，但到新中国第一个飞机设计室上班的头一天，他的工作却是自己极不擅长的画螺丝钉。“不懂就要学，虽然我是大学生，但在设计院里，我发现自己的水平还不如没上过大学的人。”陈一坚告诫在场学生，要重视学习在工作中的地位，必要的时候要放下身段，特别是在如今的就业环境中，要努力适应社会的客观需求。

“量力而行”可以是“有所作为”

进入飞机设计室工作，陈一坚的飞机设计生涯算是真正起步了。

在之后的近30年时间里，陈一坚先是参与了我国第一架自行设计的歼击教练机——歼教1的研制，之后干过总体、气动、强度、结构、系统等专业的设计。

“文革”之后，陈一坚被任命为歼轰7（即中国“飞豹”）的总设计师。“改革开放初期，百废待兴，什么地方都要用钱。”“飞豹”由重点型号降格为“量力而行”项目。经费削减、进度放慢，就连当时配合设计的几百个工厂也全停了，陈一坚着急！“我的担子太重了，我们理解国家的难处，但这个飞机是空军、海军都迫切需要的！”

所以，陈一坚和他的研制团队坚持继续用最省钱的方法，“纯手工”调整方案、打样设计，约一年过后，“飞豹”设计图已一摞摞摆在案上。