厦门北站公交场站将扩容9倍 增开多线直达岛内

社会车辆

可提供1536个停车位

为解决社会车辆停放问题，厦门北站南广场地下停车场（870个停车位）为主要停车场，后溪长途汽车站也可提供666个停车位，旅客进站时，社会车辆可直接行至二楼出发层，也可开到地下停车场。

道路改造

措施1

打通断头路

形成便捷交通路网

为了方便出行，形成便捷的交通路网，方案建议，今年年底前打通断头道路，打通集美北大道、田集连接线，最终在原有道路基础上，合理引导各个方向进出北站车流:

泉州方向:依托国道324或沈海高速公路同安出入口；

漳州方向:依托国道324或沈海高速公路杏林出入口；

安溪方向:依托厦沙高速；

杏林大桥方向:依托杏锦路—海翔大道；

厦门大桥方向:依托田集连接线；

集美大桥方向:依托田集连接线；

海沧方向:依托海翔大道；

同安方向:依托学院路；

翔安方向:依托海翔大道。

措施2

集美大道、杏锦路升级改造

不用等红绿灯，可一路畅行

厦门北站片区内交通配套改造完，这还不够，还要改造从岛内到厦门北站的快速路。

目前，从岛内到厦门北站主要有三条路可走:第一条是走杏林大桥经杏锦路，走海翔大道和集美大道抵达厦门北站；第二条是从厦门大桥出岛，走高速公路经集美大道或者孙坂南路到北站；第三条则是从集美大桥出岛，经集美大道一路到北站。

集美大道

昨天上午，记者途经集美大道时发现，这里有的路段已被围挡拦住，正在进行改造。

集美大道顺接集美大桥，直通北站，目前道路通行能力不足，要过不少红绿灯，存在路幅小、路口多等问题。为了应对厦门北站的交通压力，已于7月份开始改造。改造后，集美大道将升级为时速60公里、主车道双向六车道的城市I级主干道，主要路口将进行立交或者通道化（上跨或下穿），基本实现全程无红绿灯。

集美大道改造工程起点在集美大桥收费站，与浔江北路交叉，终点位于后溪镇派出所，与在建的圣岩路交叉。改造范围包括了原乐海路(收费站至同集路段)、原集美大道(同集路至集美北大道段)、原中洲路(集美北大道至圣岩路段)，路线总长8.265公里。改造内容主要包括路面改造、辅道完善；新建浔江北路下穿隧道；新建西头互通立交(集美大道与杏林湾路互通立交)、新店互通立交(集美大道与圣岩路互通立交)等。

杏锦路

改造范围起点为杏林互通立交处，终点为后浦互通立交位置，改造提升路段总长度为3.48公里，升级为城市I级主干道，时速60公里、双向八车道，沿线与其他道路、引水干渠交叉处共7处。这些交叉主要是上跨、下穿形式，确保不用等红灯，一路畅行。