厦门北站半夜进岛难 公交下月拟增一条进岛线路

市民从厦门北站坐BRT、公交车到岛内。（资料图/本报记者 黄嵘 摄）

厦门日报讯 （记者 徐景明）“最后25公里”指的是从厦门北站到厦门站的距离。这段距离让许多乘坐动车尤其是夜班动车在北站下车的旅客深感头疼——想去岛内难坐车。昨日，市公交集团发布消息，将执行“厦门北站运力保障计划”，密切跟踪旅客需求，尽力解决这一问题。

半夜下车，进岛成了老大难

向莆铁路本月26日开通，厦门北站前期将新增3对动车的始发、终到任务。算上已有的及新增的始发、终到、途经动车，每天停靠厦门北站的动车将超过90趟，每天6时38分至22时55分都有动车停靠，密度最高时几分钟一趟。动车的增加带来客流的增长，下车后需要转乘市内公交车的旅客也变多了。

旅客对北站至厦门其他区域的陆路交通疏运配套一直颇有微词。前两天的台风“天兔”导致个别动车晚点，有网友在厦门网说，“晚上十一二点从厦门北站下火车回岛内，公交车及BRT已没有班次，的士则不打表，价格由司机自定，说多少就是多少。这样的交通配套真是让人惊讶！”

此外，很多游客不知北站距岛内还有一段距离，下了夜班动车，只好被黑车“宰”，想隔天再走，却发现附近酒店极少。