厦门首条社区公交431路日送2500人 将建候车亭

海西晨报讯（记者 张婷婷 林君）厦门首条社区公交431路8月1日亮相湖里区禾山街道，目前运行已经一个多月了。前日，由禾山街道牵头，组织湖里公安局、禾山执法中队、湖里公交集团以及围里、安兜社区居民等针对社区公交运行情况召开恳谈会。记者从会上了解到，社区公交每天运送的乘客从最初的400多人增长到目前的2500人左右，运营情况良好。

担当431路车辆运营的是厦门公交集团湖里公司，目前6辆车投入运营，运行时间为6:30—21:00，高峰期8分钟至10分钟一班，平峰期13分钟至15分钟一班。

“一般一条新的公交线路市场培育期要3个月以上，现在431路的日均客运量已经达到2500人左右，比预计的要好。”公交集团湖里公司总经理姜小虎说。

不过，目前社区公交仍是亏本经营。据了解，首批车辆到年底之前已经由湖里区政府和禾山街道办投入200多万元作为补贴。“这是为了解决社区居民出行最后一公里的问题。不管怎么样，我们都会保证它的顺利运营。”姜小虎说。

记者还了解到，这条社区公交运营后，途经路段摩的非法运营现象明显减少，社区内重点路段的车辆违停、占道经营等行为也减少了很多。

“以前要去火车站，很多人会选择先坐摩的到BRT站点，然后再坐BRT去。现在有了431路车，坐车就可以到BRT站点，很方便，省了很多钱。”恳谈会上，围里社区的陈先生说，作为“城中村”，之前摩的在围里很受欢迎，起步价都快赶上的士了。社区公交开通后，刷卡只要8角钱，很多人都会优先选择坐公交。

不过，陈先生也告诉记者：“正是公交车‘抢’了摩的的生意，所以，经常有摩的联合起来，故意挡住社区公交的路。”他希望相关部门能加大整治力度，保证社区公交畅通。

“接下来的重点是完善公交线路配套设施。”禾山街道相关负责人吴先生介绍，目前431路沿线站点多是新设的，很多站点还未建候车亭，他们已经在着手设计，为社区公交量身定做能容纳四五人的小型候车亭，最迟今年年底建好。

为保障社区公交顺利出行，相关部门还将在路沿增设监控，特别是在已申请变更为单行道的安兜外围辅道上。