停车场管理条例(草案)初审 停车“逃费”或吃上官司

《厦门经济特区机动车停车场管理条例（草案）》提交一审

今后新建小区将按“一户一车位”的标准配建停车场

东南网8月29日讯（海峡导报记者 黄智敏)在昨日召开的厦门市十四届人大常委会第十一次会议上，备受市民关注的《厦门经济特区机动车停车场管理条例（草案）》（以下简称《草案》）正式提交市人大常委会审议。

此前，《草案》已多次向社会各界征求意见，市人大城建环资委在整理归纳市民意见的基础上，对市政府提交的《草案》又提出几处修改建议。

其中，对于道路临时停车泊位，《草案》将作出更加具体的规定，针对车主“逃费”现象，拟将停车缴费与机动车年检、转移、变更、注销挂钩，逾期仍不缴费的，停车位管理者可以向法院起诉。

新建住宅要配建一户一车位

现在厦门的停车难问题，很大程度上是因为早年的规划预见性不足，导致停车场建设滞后，停车泊位总量不足。

鉴于此，《草案》对停车场规划提出了更高的要求，市规划主管部门应当根据城市交通发展情况和停车需求变化，适时提高建筑物停车位配建标准；新建商品住宅应当按照一户一车位的标准进行配建，建筑面积130平方米及以上的户型要适当提高配建标准。

新建、改建、扩建建筑物的，应当根据建筑物停车位配建指标和有关设计规范配建停车场，划定公共停车位区域，公共停车泊位的比例不得低于全部车位的20%。

违反上述规定的，由市规划主管部门责令限期补建停车场，在规定期限内未补建的，处以应当配建停车场建设工程造价五倍以上十倍以下的罚款。

此外，为特定对象或特定范围对象提供停车服务的专用停车场，也应含有一定数量的公共停车泊位。鼓励专用停车场向社会开放，实行错时停放。机关、事业单位专用停车位在满足自用的条件下，按照规定向社会开放，提供错时停放。