海沧大桥恢复通车首日 早高峰一点都不堵（图）

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市民体验

两个月终于“熬出头”

特地上桥逛个来回

家住海沧的高先生说，海沧大桥从6月25日起翻修，这两个月可谓是他有史以来睡眠最不足的两个月。他每天清晨都要早早赶到岛内进货，因为海沧大桥限行，经常得绕行新阳大桥，导致他必须四五点提前一个小时起床。

“现在终于熬出头了！”高先生感叹。今天高先生刚巧轮休，不用去进货，但他迫不及待想要去看一下通车后的海沧大桥，于是驾车出门，绕着大桥逛了一圈后回到家里。“路上挺通畅的，新铺上的沥青很平整，不像以前有的地方坑坑洼洼的，车开得很爽。”

声音

大桥太累

应通BRT缓解

市人大常委、民盟市委副主委朱奖怀:现在海沧生活区一带到岛内公交线路相对多一些，但是靠海的一带从西引桥下来就少一些，连绿苑小区到岛内都不是很方便。海沧公共交通应该有两个系统做支持:一是区域内的公共交通，连接生活区、学校、办公区，先解决区域内部的公共交通；二是与本岛相衔接的公共交通，应该形成方便、快捷、舒适、准点的公共交通。

海沧公共交通应该重点发展BRT，依靠BRT。因为现在等轨道交通还要好几年时间，而海沧大桥又那么堵，需要有一个过渡期。目前海沧道路很多，况且不是很堵，有条件在既有道路上画路权专一的专用道，确保BRT优先出行。在具体线路上，可以考虑两个方面，一条是到嵩屿码头，BRT与水上公交相互衔，这样很方便；二是从西引桥到岛内，比如到同益码头、人才中心。

记者 刘以结 王绍亮