市规划局局长赵燕菁谈堵车：厦门需控制私人交通

东南网8月16日讯（海峡导报记者 陈思亲 实习生 王国维）日前，厦门市委、市政府召开“美丽厦门”战略规划研讨会，市规划局局长赵燕菁介绍了《美丽厦门战略规划》（讨论稿）。

昨日，在湖里区召开的相关讨论会上，赵燕菁再谈美丽厦门。“厦门有独特的气质美，不应再拼高、大、宽”、“交通拥堵再修路、修桥也没用，应考虑控制私人交通”。

赵燕菁透露，目前美丽厦门战略规划正在四处征集意见并做实时修改，最终将形成定稿。

谈定位：厦门的气质是“雅”

“如果让你用一句话来形容厦门，可能会很难立即作答。”赵燕菁说，提到泉州，会想到“爱拼才会赢”；提到漳州，会联想到“欢喜就好，讲究知足”。

相比之下，和多数城市不同，厦门这座城同时拥有山、海、河、湖、湿地等多种元素。“看看澳大利亚和迈阿密，虽然都很出名，但不像厦门山海城都有。”

赵燕菁说，虽然在片刻间难找到一句精准的话来形容，但正是这种“说不清、道不明”的多元素之美使厦门更温馨、包容、多样。这是一种独特的气质美，厦门的气质当数“雅致”，温婉怡人就好。

谈交通：治堵需控制私人交通

正是出于对实际情况和独特定位的考虑，赵燕菁说，厦门不应再拼高、大、宽，交通也是如此，再修路、再修桥也没用，关键还是要考虑通过将私人交通控制下来，疏解拥堵。

此外，赵燕菁介绍，根据这份《美丽厦门战略规划》（讨论稿），厦门作为“海上花园”城市，应考虑打造“公交+慢行”主导的绿色交通体系，构建“地铁+旅游轻轨+BRT”为骨架的公交体系，实施交通需求管理，限制岛内及跨岛小汽车出行。同时发展多元交通模式，建设高品质慢行专用道和公共自行车系统，营造“人性化”的街道空间。

根据“大山海”城市战略，赵燕菁介绍，可打造4条骨干轨道，包括厦门到集美、海沧—厦门岛—翔安新机场、连接岛外的环湾线，以及环岛旅游线。