海沧大桥翻修夜间为何不赶工? 因太阳下山沥青变硬

【回复】

太阳下山沥青变硬，不宜机械施工

负责海沧大桥翻修工程项目的胡经理说，目前海沧大桥处于第二阶段施工的初始阶段，主要采用机械作业，先用钩机开挖钢板上的沥青，然后人工进行残余沥青的清除工作，因此看起来施工人员较少。

“和其他地方的路面铺装沥青不同，海沧大桥桥面沥青铺装需要一定的外部环境。”胡经理说，海沧大桥是钢箱梁结构，沥青下面是钢板，此次施工就是将旧的沥青换掉，需要先铲除钢板上的沥青。“受温度影响，沥青在天气炎热的状态下会变软，白天桥面温度可达70℃左右，钩机能基本将钢板上的沥青铲除。太阳下山后桥面温度降低，沥青越来越硬，不适宜机械施工。”

胡经理说，之前也曾试过夜间施工，但是钩机无法整块挖掉表面沥青，残留部分第二天还要重新挖，施工效率反而更低。

另外，雨天也是个大麻烦。“69天的工期，扣除台风天和雨天就没多少天了。”他说，公司内部有时间表和施工目标，在确保质量的前提下尽早完工。

【追问】

铲除沥青要看温度？

长期在建筑施工一线的蔡先生，现在厦门一家监理公司担任项目总监。他说，铲除沥青并没有温度限制，可以用切割机和风钻钻开后运走，人工也可以做，比如有些细小部分可由人工铲除。

蔡先生说，海沧大桥工人每天施工8小时，属于正常，如果加班有补贴，晚上还要增加专门的照明费用。“夜间施工因为光线不好，容易影响平整度、坡度、平顺度，要更加细心。但如果赶工期，夜间加班是常用的缩短工期的手段。”