同是城小车多厦堵港不堵 专家建议转变出行观念

新加坡

昂贵拥车证 先给购车设门槛

面积:约715平方公里

汽车密度:每公里道路平均拥有81辆汽车

【现状】　　

97%无堵车

资料显示，新加坡机动车保有量为72.1万辆，千人拥有率为117辆/千人。新加坡是世界上汽车密度最大的国家之一，每公里道路平均拥有81辆汽车，而日本和英国分别为43辆和27辆。不过，新加坡的快速路及市中心道路上基本实现97%无堵车现象。

【对策】　　

控制拥车证标售数量

新加坡政府主要通过高税费和推行拥车证制度来实现对岛内汽车总量的控制。不论是购买汽车还是使用汽车，成本都很高。以一辆车身价为2.48万新元（1新加坡元约合4.7元人民币）的小车为例，加上各种费用后，购车者在开车上路之前，至少要付出相当于10多万新元的代价。

拥车证制度是新加坡特有的一种制度，想要购买新车的人，必须在注册车辆之前标购一张拥车证，有效期为10年。每个月，交管部门会发出一定比例(平均不超过3%)的拥车证，在社会上公开标售。因为数量有限，想买车的人又多，所以标价一直在上涨。据报道，1张拥车证目前至少需要5万新元（约合人民币25万元），有的车型甚至高达10万新元（约合人民币50万元）。

新加坡政府认为，解决城市交通问题的根本出路是大力发展公共交通，特别是轨道交通，目前已经形成了以地铁和轻轨为主线，公交车和出租车为辅助的快捷高效的公交系统。