同是城小车多厦堵港不堵 专家建议转变出行观念

原标题：同是城小车多厦门堵香港不堵 专家建议转变出行观念

厦门日报讯截至今年6月，厦门机动车保有量为97.3万辆，已超过新加坡和香港。厦门现有小型汽车56.6万辆，千人拥有率全市为110辆/千人，岛内为131辆/千人，岛内小汽车千人拥有率为全省第一，远高于新加坡（117辆/千人）和香港（58辆/千人）。

城小车多是厦门和新加坡、香港共同的特点，不过，从城市交通拥堵状况来看，厦门的问题越来越突出，而新加坡和香港在这方面则令人羡慕。

厦门城市交通如何破解拥堵困局？本报将新加坡、香港和厦门作为样本，综合媒体报道，分析各自交通状况，希望能从中找出一剂良方，能对缓解厦门拥堵问题起到帮助。

厦门

机动车增速惊人 公共交通有待“强大”　　

面积:约1565平方公里

2012年厦门机动车保有量同比增长13.19%

【现状】　

岛内千人拥有率全省第一

根据统计数据，2012年厦门机动车保有量同比增长13.19%，其中小型汽车同比增长21.7%。截至今年6月，机动车保有量为97.3万辆，其中小型汽车为56.6万辆，机动车保有量已超过新加坡和香港。此外，厦门小汽车千人拥有率全市为110辆/千人，岛内为131辆/千人，岛内小汽车千人拥有率为全省第一。

【对策】　　

提高公共交通出行率

专家指出，厦门机动车数量增加快，道路建设速度远远赶不上车辆增长速度，城市交通节点的拥堵几率提高。数据显示，晚高峰环筼筜湖周边主干道车速多在每小时25公里以下，较为拥挤，跨海通道中厦门大桥、海沧大桥趋于饱和。如果单纯增加交通供给量，任由交通需求飞速增长，必将形成“交通拥堵-新建扩建道路-私人交通增加-公交需求下降-私人交通进一步增加-交通再次拥堵”的反复循环状态。

记者注意到，厦门目前并没有实行类似新加坡“拥车证”的限制措施，在汽车购买、使用等环节上的各种费用，也是远远低于香港。

数据显示，自2006年到2010年，厦门的机动车增加了28.6万辆，年增长率达到10.6%。其中，小汽车增长尤为突出，由2006年的11.48万辆增加至2010年的28.2万辆，年增长率为19.7%，且大部分集中在思明区和湖里区。

专家认为，解决厦门“百万机动车时代”的城市拥堵问题，更重要的是建成大运量高效率的公共交通系统。目前，厦门的公共交通出行分担率只有42%，而香港达到80%，厦门应该花更大力气来推进公共交通系统建设。