海沧大桥限行杏林大桥被累趴 市民回家花3小时

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海沧大桥限行 杏林大桥“累趴了” 高峰时段俨然成了“停车场”；

车主疑惑：车多了绿灯时间为何没变？

杏林大桥压力倍增。记者 张尚初 实习生 黄宇婷 摄

晨报讯（记者 蓝慧 张尚初 实习生 黄宇婷）海沧大桥二轮限行首日，杏林大桥迎来了空前的交通压力。截至昨日19时，昨日通行海沧大桥的车辆同比25日进岛减少63.2%，出岛减少64.9%。而这些减少的车流压力，大多涌向了杏林大桥、新阳大桥。昨日高峰时段，杏林大桥俨然成了“停车场”。

昨日17：30，记者在堵车现场看到，通过杏林大桥进出岛的车辆多是小轿车。17：55，杏林大桥进岛方向开始排起300多米的长龙，几分钟后长龙才向前挪动了一些。记者粗略数了一下，进出岛的车流量每分钟有100多辆。

集美交警大队杏林大桥中队长叶东东介绍，杏林大桥的车辆通行高峰期主要是在上下班期间，即7：00-9：00和17：40-19：30。“杏林大桥平时日均车流量6万多，今天的流量接近平时的2倍，估计超过12万辆。”

据了解，海沧大桥翻新前的日均车流量约12余万，限行第一轮白天时段分流出的3万辆车已经往杏林大桥等路段挤压。如今白天时段社会车辆不能走了，40%的车流也就是约5万辆的“大军”奔其他路段尤其是杏林大桥、新阳大桥而去。

为了避开拥堵，在岛内上班的陈先生昨日特意提前半个小时下班，17：30驾车离开单位，18点上了杏林大桥。但一直到了19：10，还是没能挤上新阳大桥。“1个多小时了，一点点挪动，新阳大桥近在眼前了就是挤不上去。”

郑先生也是昨日车流大军中的一员。“现在车流量翻了几倍，可绿灯时间还和原来一样，你看看都堵成什么样了！”郑先生告诉记者，杏林大桥下桥与杏东路交汇口、杏林大桥往新阳大桥的杏滨大道沿途，绿灯配时都不够。“车多了绿灯时间为何没变？”

记者就此联系了交警支队，相关负责人表示，新阳大桥海沧那边桥头也有一个红绿灯，归海沧市政方面管理。目前，交警支队已经和海沧市政方面就此情况进行对接，并尽快调配好杏林大桥通往海沧方向的沿途红绿灯配时。

在7点前上桥可少走20公里

家住马青路的黄先生在厦禾路上班，如果他走海沧大桥，全程约12公里。但现在他只能改道最短路程的新阳大桥—杏林大桥绕行。

保守估计，从马青路到新阳大桥约12公里路程，经新阳大桥和杏林大桥，约8公里路程，再绕到厦禾路少说也有12公里。这么算下来，如果黄先生赶在7点前上桥，一趟至少可以少绕20公里。

此外，每天6点后大货车禁止通行，而7点后社会车辆禁止通行。那么每天的6点到7点就是车流的“空当”，如果起得够早，可以选择在这个时段通过海沧大桥。