海沧大桥翻修进入第二波 市民多乘坐公共交通工具

行车感觉怎么样？

昨日，在海沧大桥铺装层维修现场，大桥内侧4个车道上已经铺好崭新的沥青，道路标线也已经画好。新、旧沥青在视觉效果上一边黑、一边偏白，对比十分明显，同时行车效果也大有不同:记者乘坐施工车辆在新铺装层上行驶，发现路面不仅平整，而且胎噪也很小。

通行车道咋“缩水”了？

有读者问，为什么第一阶段铺好的中间4个车道不全部开放通行，反而“缩水”为双向两车道呢？

据悉，这是受到铺装层接缝施工所限。铺好的内侧双向四车道，要和外侧车道的铺装层拼接在一起，施工难度很大，需要一定的施工场地、需要建设围挡，所以就占掉了两个车道的空间。

（本报记者 徐景明）

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本报记者 陈露露

社区新闻助理 佘明杰 林楚

家住海沧的曾先生几天前冒出了念头——“拼车”，拼大巴车上下班。曾先生和朋友花了一天多的时间谋划了一下，制定了一个从海沧到软件园二期的拼车方案，倍受热捧，一辆49座的大巴车两天内就凑满员了。

曾先生告诉记者，这个拼车方案，主要是针对家住海沧，在软件园二期上班的朋友们。“我从上周二开始和几个朋友商讨方案，周三公布出来，报名的人特别多。”曾先生笑着说，报名的人分布在海沧的各个角落，集合的地点指定了未来海岸小区、海沧区政府、绿苑小区、出口加工区四个上车点。大巴车是曾先生等人以个人名义租的。“费用全车的人分摊，一天大概就十几块钱。虽然比搭公交车贵一些，但轻松了许多。”曾先生说，这样的“拼车”形式，很受欢迎，“一辆49座的大巴车，两天时间就凑满人数了。”

不过，曾先生告诉记者，虽然拼车挺受欢迎，但还是希望海沧到软件园二期的公交能更便利一些。“大巴车是以我们私人的名义租的，其实承担了一定风险。”曾先生表示。