厦门5210次绿皮车"前世今生" 今起变成装空调的红皮车

这列火车要退役的消息在网上发布后，也是引起了众多网友感慨。

福建——一字之差：一个时代就这么结束了。

圆恩寺老友：绿皮车，绿皮车，汽笛中的惆怅，远去了。

斐_哥MU：这趟车我坐了5年，另外这趟车乘载了我们那边多少人的梦想！

送走绿皮期待红皮

虽然怀念，但大部分的乘客对于更换红皮车还是充满期待。5210/5209次车，从厦门高崎到江西景德镇，开行时刻和行经停靠站都不变，因更换成空调车，票价有所调高，全程硬座票价将由54元涨到98元，硬卧票下铺票价从121元调高至194元，软卧下铺票价为301元。

听到自己坐的这趟火车是厦门的最后一趟绿皮车，从今日起就要换成红皮车，在泉州务工的吴先生开心极了。吴先生在泉州已近10年了，每年春节回家根本买不到这趟火车的票，只能从泉州坐火车再转车。近几年，一到暑假，他都会回老家江西乐平，把留在老家的孩子接到泉州来过几天。“这趟车直达，票价又便宜，才52元，所以我常坐这趟车。不过，也只是我自己回去时坐，带孩子的话，就不敢坐这趟列车了，改坐大巴。大夏天的，车厢里只有风扇，太热了，怕孩子中暑。”

那些绿皮列车上的事儿

今年58岁，跑了33年车，2009年来到这趟列车工作，也是这绿皮车最后一班次的列车长田保荣，对绿皮车有很深的感情。

说起这趟列车上的事，田保荣都停不下来。这车农民工比较多啊，有时太热了，风扇坏了，会有个别乘客心情不好，就要去沟通；还有就是与红皮车不同的是，绿皮车的饭、水都是通过锅炉煤烧的，不能随时提供，只能定时提供，这会让乘务员忙得直打转。

夏天高温时，乘务员都要带防暑降温的饮料、药品上车。室外温度三十几摄氏度时，列车上有时会有四十几摄氏度，如果列车上的旅客不是很多，水槽还有水的话，乘务员们还可以洗把脸凉快下，但旅客比较多时，为了更好地服务旅客，也就只能满身是汗、衣服湿透地工作，等到加水站才能洗下脸，清凉下。

“我们所有乘务员还是期盼早日换成红皮车，换了红皮车，条件是舒适了，但是长时间待在里面，我们还怕不知道会不会得空调病呢，以前那种迎面吹来的自然风还是很舒服的！”田保荣打趣的话里，透露出一股不舍。

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